Quelle différence entre mazout, gasoil et diesel ?

Publié le 20/06/2025 dans Blog

Le vocabulaire du carburant : entre héritage historique et réalité technique

Dans le langage courant, mazout, gasoil et diesel sont souvent utilisés de manière interchangeable. Pourtant, derrière ces termes se cachent des origines différentes, des contextes d’usage variés et parfois même des différences techniques subtiles.

Le mazout : une histoire enracinée dans le chauffage domestique

Le mot « mazout » vient du russe « mazut ». Ce terme a été introduit en Europe au début du XXe siècle, à une époque où le pétrole brut était raffiné pour produire différentes fractions.

Traditionnellement, le mazout désigne un carburant lourd, utilisé comme combustible pour le chauffage domestique. Il est plus dense que l’essence, plus huileux, et contient plus de soufre.

Le gasoil : la version routière du mazout

Le gasoil (ou gazole), aussi appelé diesel, est une version plus raffinée du mazout. Il a été développé pour répondre aux besoins croissants du transport routier, avec l’essor du moteur Diesel.

Le gasoil est plus fluide et plus propre que le mazout classique. Il contient moins de soufre, ce qui le rend moins polluant, surtout depuis l’introduction du diesel désoufré.

Diesel ou gasoil : une différence purement linguistique ?

En réalité, diesel et gasoil désignent le même carburant. La seule différence est linguistique :

A lire : L’histoire du gazole – Du moteur Diesel à la controverse écologique

Mazout et gasoil : quelles différences aujourd’hui ?

Voici les principales différences :

CritèreMazout de chauffageGasoil / Diesel routier
UtilisationChauffage domestiqueCarburant routier
Teneur en soufrePlus élevéeTrès faible (<10 ppm)
RaffinageMoins pousséPlus raffiné
FiscalitéDétaxéTaxé
TeintureRougeIncolore
Vente en stationNonOui

Et le « fioul », dans tout ça ?

Le fioul domestique est un synonyme du mazout de chauffage. Il est proche chimiquement du diesel mais réservé à la chaudière. Depuis 2022, l’usage du fioul domestique est restreint.

Une évolution continue vers des carburants plus propres

Aujourd’hui, le diesel routier est complété par :

Ce qu’il faut retenir

Sources :
– Ministère de la Transition Écologique : ecologie.gouv.fr
– UFIP, ADEME, DREAL Hauts-de-France

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