For at give nyttige oplysninger, der gør det muligt for forbrugerne at træffe velinformerede valg om de forskellige brændstoffers relative anvendelighed, og navnlig for at muliggøre en sammenligning mellem traditionelle brændstoffer og såkaldte alternative eller bæredygtige brændstoffer, kræver europæisk lovgivning, til oplysningsformål, offentliggørelse og udbredelse af sammenligninger mellem brændstoffers sammenlignelige gennemsnitlige enhedspriser og oplysninger om brændstoffers energiækvivalensfaktorer.
Princippet om energiækvivalens
Energiækvivalens bygger på en fysisk-kemisk værdi, kaldet den nedre brændværdi, som er nødvendig for at sammenligne traditionelle flydende brændstoffer (benzin og diesel) med gasformige brændstoffer ved atmosfærisk tryk (LPG og metan) samt med dem, der anvendes i elektriske motorer og brintmotorer.
Den nedre brændværdi måler den mængde energi, der frigives, når et brændstof forbrændes, og gør det dermed muligt at sammenligne meget forskellige energikilder.
I dette tilfælde tager prissammenligningen ikke hensyn til køretøjernes effektivitet, men kun til brændstoffernes iboende egenskaber.
Hvordan sammenligner man priserne på forskellige brændstoffer?
Forbrugerne kan sammenligne forskellige brændstoffer ved at dividere brændstoffets pris, udtrykt i €/liter (eller i €/kg for metan), med den koefficient, der angiver det tilsvarende energiindhold, og dermed få prisen pr. megajoule (€/MJ) eller prisen i euro pr. kilowatttime (€/kWh).
Det gør det muligt at sammenligne enhedspriser uanset brændstoffets måleenhed eller forskelle i brændværdi.
Tabellen nedenfor viser ækvivalensfaktorerne for de vigtigste brændstoffer.
Brændstoffers energiindhold
| Brændstof | Energiindhold (MJ) – nedre brændværdi | Energiindhold (kWh) – nedre brændværdi |
| Blyfri benzin (SP95 / SP98) | 32 MJ/L | 8,89 kWh/L |
| Fossil diesel (B7) | 36 MJ/L | 10,00 kWh/L |
| E85 (gennemsnit) | 25 MJ/L | 6,94 kWh/L |
| Biodiesel (methylester) | 33 MJ/L | 9,17 kWh/L |
| Biodiesel (ethylester) | 34 MJ/L | 9,44 kWh/L |
| Bioethanol (fra biomasse) | 21 MJ/L | 5,83 kWh/L |
| Flydende petroleumsgas (LPG) | 24 MJ/L | 6,67 kWh/L |
| Komprimeret naturgas (CNG) | 48 MJ/kg | 13,33 kWh/kg |
| Flydende naturgas (LNG) | 49 MJ/kg | 13,61 kWh/kg |
| Biogas | 50 MJ/kg | 13,89 kWh/kg |
| Gasformig brint (H₂) | 120 MJ/kg | 33,33 kWh/kg |
| NGV (naturgas til køretøjer) | — | ≈ 9,97 kWh/Nm³ |
| Brændstoffet ED95 | 21 MJ/L | 5,83 kWh/L |
| Elektricitet | 3,559 MJ/kWh | 1,00 kWh |
Omregning: 1 MJ = 0,2778 kWh (nedre brændværdi). Værdierne kan variere en smule afhængigt af temperatur, tryk og produktets sammensætning.
Hvorfor brændstoffers energiækvivalens er vigtig
Kendskab til brændstoffers energiækvivalens er nyttigt, ikke blot til at sammenligne priserne ved pumpen, men også til at vurdere de tilgængelige energikilders miljømæssige og økonomiske ydeevne.
Som eksempel:
- en liter diesel indeholder omkring 10 kWh energi, næsten dobbelt så meget som E85;
- et kilogram brint giver næsten 33 kWh, men kræver særlig lagring og omdannelse;
- elektricitet udmærker sig til gengæld ved en langt højere effektivitet i elmotorer.
Disse forskelle forklarer forskellene i forbrug mellem de forskellige drivlinjer og begrunder behovet for en standardiseret indikator som brændstoffers energiækvivalens.
Officielle kilder og lovgivningsmæssige referencer:
De anførte ækvivalensfaktorer stammer fra følgende officielle kilder:
- Direktiv (EU) 2018/2001 af 11. december 2018 fra Europa-Parlamentet og Rådet om fremme af anvendelsen af energi fra vedvarende energikilder,
- Direktiv (EU) 2023/2413 af 18. oktober 2023 fra Europa-Parlamentet og Rådet om ændring af direktiv (EU) 2018/2001
- Den franske bekendtgørelse nr. 2011-1105 af 14. september 2011 om gennemførelse af direktiv 2009/28/EF og 2009/30/EF fra Europa-Parlamentet og Rådet af 23. april 2009 på området vedvarende energi og biobrændstoffer
- Den franske bekendtgørelse af 2. maj 2012, som ændret, om biobrændstoffers og brændstoffers energiindhold.