Una regolamentazione europea sempre più severa
Dagli anni Novanta l’Unione europea ha introdotto norme volte a garantire la qualità dei carburanti e a ridurne l’impatto ambientale. Queste norme sono aggiornate regolarmente per adeguarsi agli obiettivi climatici del continente. I carburanti devono rispettare specifiche precise:
- Tenore massimo di zolfo
- Numero di ottano / di cetano
- Emissioni inquinanti legate alla combustione
I testi di riferimento
Diverse direttive disciplinano il settore, in particolare:
- Direttiva 98/70/CE sulla qualità dei carburanti
- Direttiva RED III (2023/2413) sulle energie rinnovabili
- Regolamento 2019/1242 sulle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti
Quali carburanti sono interessati?
La regolamentazione si applica ai seguenti carburanti:
- Benzina (E5, E10)
- Gasolio (B7, B10)
- GPL-c, GNC, bioGNC
- Idrogeno, elettricità, carburanti sintetici
Un impatto diretto sui consumi
Grazie a queste norme:
- L’inquinamento atmosferico è diminuito nelle città europee
- I carburanti contengono meno composti tossici
- I carburanti alternativi sono progressivamente integrati nelle stazioni di servizio
Ciò si traduce anche in una migliore interoperabilità tra i paesi.
Quale futuro per i carburanti fossili?
Le norme europee si inseriscono nella strategia Fit for 55, che prevede la fine della vendita dei veicoli termici nel 2035. Ciò implica una rapida evoluzione dei carburanti verso versioni:
- a minore contenuto di carbonio (biodiesel, e‑fuel)
- o decarbonizzate (idrogeno, elettricità)
Obblighi per i distributori
I distributori devono:
- esporre le informazioni regolamentari
- rispettare le norme di stoccaggio e di miscelazione
- partecipare alla tracciabilità dei biocarburanti
Il mancato rispetto li espone a sanzioni amministrative.
Un quadro europeo in evoluzione
Le norme sono destinate a evolversi ulteriormente, con:
- Soglie più severe in materia di gas a effetto serra
- Una maggiore armonizzazione tra gli Stati membri
- Un ruolo crescente dei carburanti derivanti dall’economia circolare
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