Le SP95-E10 est désormais proposé dans plus de 8 stations sur 10 en France. Moins cher et plus écologique, ce carburant contient jusqu’à 10 % d’éthanol. Mais est-il sans danger pour les moteurs anciens ? Réponse ci-dessous.
Que contient le SP95-E10 ?
- De l’essence sans plomb
- Jusqu’à 10 % de bioéthanol (alcool végétal)
- Des additifs pour améliorer la combustion
Le SP95-E10 est conçu pour remplacer le SP95 classique, moins disponible aujourd’hui.
Compatibilité selon l’âge du véhicule
✔️ Véhicules compatibles :
- Voitures essence immatriculées après 2011
- La plupart des modèles produits entre 2000 et 2010 (à vérifier)
❌ Véhicules non compatibles :
- Modèles essence avant 2000
- Voitures de collection ou sportives anciennes
⚠️ Sur un véhicule non compatible, l’E10 peut abîmer les durites, les joints, le réservoir ou le système d’injection.
Comment savoir si mon véhicule accepte le E10 ?
- Consultez le site officiel de compatibilité
- Regardez le manuel du constructeur
- Vérifiez l’année d’immatriculation (avant/après 2010)
Quels sont les risques si j’en mets quand même ?
- Corrosion prématurée du circuit carburant
- Dysfonctionnement moteur ou démarrage difficile
- Réparations coûteuses à moyen terme
Alternatives au E10 pour moteurs anciens
- SP95 (si disponible) : idéal pour les véhicules anciens
- SP98 : plus cher, mais sans risque pour les moteurs fragiles
- Ajout d’additifs de protection en cas d’utilisation exceptionnelle
✅ Si tu as un doute, utilise du SP98 : il est compatible avec 100 % des véhicules essence.
Le SP95-E10 est sûr et économique pour la majorité des véhicules essence modernes, mais doit être évité sur les moteurs anciens. Privilégie dans ce cas le SP98, plus stable et respectueux des matériaux anciens.
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