LPG, czyli Liquefied Petroleum Gas używany jako paliwo (we Francji nazywany GPLc), to paliwo alternatywne, wciąż mało znane, ale przyciągające coraz więcej kierowców szukających paliwa tańszego i czystszego. Nie należy go mylić z CNG.
Czym jest LPG?
LPG to mieszanina butanu i propanu przechowywana pod ciśnieniem w postaci ciekłej. Stosuje się je jako paliwo w pojazdach benzynowych przerobionych lub zaprojektowanych do zasilania LPG.
- W stanie naturalnym gaz
- Przechowywane w postaci ciekłej w specjalnym zbiorniku
- Wtryskiwane przez dedykowany układ, oddzielony od obiegu benzyny
W trybie LPG pojazd benzynowy automatycznie przełącza się na zasilanie gazem i może w każdej chwili wrócić do benzyny.
Zalety LPG
- Mniej CO₂ i cząstek stałych niż w przypadku benzyny lub oleju napędowego
- Cichsza praca
Działanie i przeróbka
- Niektóre pojazdy są sprzedawane fabrycznie z LPG (np. Dacia ECO-G)
- Inne można przerobić za pomocą zestawu LPG
- Zbiornik LPG jest zwykle umieszczany w bagażniku (w miejscu koła zapasowego)
Pojazd na LPG zachowuje zbiornik benzyny: zasięg się podwaja, co sprawdza się w długich trasach.
Wady LPG
- Instalacja przy przeróbce jest kosztowna
- Utrata miejsca w bagażniku
- Mniej stacji oferuje LPG niż benzynę
Bezpieczeństwo
LPG jest bardzo bezpieczny, ale wymaga homologowanej instalacji i rygorystycznej konserwacji.
GPLc we Francji
We Francji średnia cena GPLc wynosiła 1,033 € za litr w tygodniu od 28 września do 4 października 2026 r.
Zestaw do przeróbki na LPG kosztuje od 2000 do 3000 €.
We Francji LPG oferuje około 1600 stacji, wobec ponad 10 000 stacji oferujących benzynę.
Pojazdy na LPG podlegają odrębnemu corocznemu przeglądowi technicznemu, niektóre parkingi podziemne nadal zakazują wjazdu pojazdom na LPG bez zaworów bezpieczeństwa, a na przedniej szybie obowiązkowa jest naklejka „GPL”. W niektórych regionach przysługuje też bonus ekologiczny lub bezpłatna rejestracja pojazdu.
Lista stacji GPLc pomaga znaleźć najbliższą.