Προκειμένου να παρέχονται χρήσιμες πληροφορίες που επιτρέπουν στους καταναλωτές να κάνουν τεκμηριωμένες επιλογές σχετικά με τη σχετική καταλληλότητα των διαφόρων καυσίμων και, ιδίως, να καθίσταται δυνατή η σύγκριση μεταξύ των παραδοσιακών καυσίμων και των λεγόμενων εναλλακτικών ή βιώσιμων καυσίμων, η ευρωπαϊκή νομοθεσία απαιτεί, για ενημερωτικούς σκοπούς, τη δημοσίευση και διάδοση συγκρίσεων μεταξύ των συγκρίσιμων μέσων τιμών μονάδας των καυσίμων και πληροφοριών σχετικά με τους συντελεστές ενεργειακής ισοδυναμίας των καυσίμων.
Η αρχή της ενεργειακής ισοδυναμίας
Η ενεργειακή ισοδυναμία βασίζεται σε μια φυσικοχημική τιμή, τη λεγόμενη κατώτερη θερμογόνο δύναμη, η οποία είναι απαραίτητη για τη σύγκριση των παραδοσιακών υγρών καυσίμων (βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης) με τα αέρια καύσιμα σε ατμοσφαιρική πίεση (υγραέριο και μεθάνιο), καθώς και με εκείνα που χρησιμοποιούνται στους ηλεκτρικούς κινητήρες και στους κινητήρες υδρογόνου.
Η κατώτερη θερμογόνος δύναμη μετρά την ποσότητα ενέργειας που εκλύεται κατά την καύση ενός καυσίμου και επιτρέπει έτσι τη σύγκριση πολύ διαφορετικών πηγών ενέργειας.
Στην περίπτωση αυτή, η σύγκριση των τιμών δεν λαμβάνει υπόψη την απόδοση των οχημάτων, αλλά μόνο τα εγγενή χαρακτηριστικά των καυσίμων.
Πώς συγκρίνονται οι τιμές των διαφόρων καυσίμων;
Οι καταναλωτές μπορούν να συγκρίνουν διαφορετικά καύσιμα διαιρώντας την τιμή του καυσίμου, εκφρασμένη σε €/λίτρο (ή σε €/kg για το μεθάνιο), με τον συντελεστή που εκφράζει το αντίστοιχο ενεργειακό περιεχόμενο, λαμβάνοντας έτσι την τιμή ανά μεγατζάουλ (€/MJ) ή την τιμή σε ευρώ ανά κιλοβατώρα (€/kWh).
Αυτό επιτρέπει τη σύγκριση των τιμών μονάδας, ανεξάρτητα από τη μονάδα μέτρησης του καυσίμου ή τις διαφορές στη θερμογόνο δύναμη.
Ο πίνακας που ακολουθεί παρουσιάζει τους συντελεστές ισοδυναμίας για τα κυριότερα καύσιμα.
Ενεργειακό περιεχόμενο των καυσίμων
| Καύσιμο | Ενεργειακό περιεχόμενο (MJ) – κατώτερη θερμογόνος δύναμη | Ενεργειακό περιεχόμενο (kWh) – κατώτερη θερμογόνος δύναμη |
| Αμόλυβδη βενζίνη (SP95 / SP98) | 32 MJ/L | 8,89 kWh/L |
| Ορυκτό πετρέλαιο κίνησης (B7) | 36 MJ/L | 10,00 kWh/L |
| E85 (μέσος όρος) | 25 MJ/L | 6,94 kWh/L |
| Βιοντίζελ (μεθυλεστέρας) | 33 MJ/L | 9,17 kWh/L |
| Βιοντίζελ (αιθυλεστέρας) | 34 MJ/L | 9,44 kWh/L |
| Βιοαιθανόλη (από βιομάζα) | 21 MJ/L | 5,83 kWh/L |
| Υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (υγραέριο) | 24 MJ/L | 6,67 kWh/L |
| Συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) | 48 MJ/kg | 13,33 kWh/kg |
| Υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) | 49 MJ/kg | 13,61 kWh/kg |
| Βιοαέριο | 50 MJ/kg | 13,89 kWh/kg |
| Αέριο υδρογόνο (H₂) | 120 MJ/kg | 33,33 kWh/kg |
| NGV (φυσικό αέριο για οχήματα) | — | ≈ 9,97 kWh/Nm³ |
| Καύσιμο ED95 | 21 MJ/L | 5,83 kWh/L |
| Ηλεκτρισμός | 3,559 MJ/kWh | 1,00 kWh |
Μετατροπή: 1 MJ = 0,2778 kWh (κατώτερη θερμογόνος δύναμη). Οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με τη θερμοκρασία, την πίεση και τη σύνθεση του προϊόντος.
Γιατί είναι σημαντική η ενεργειακή ισοδυναμία των καυσίμων
Η γνώση της ενεργειακής ισοδυναμίας των καυσίμων είναι χρήσιμη όχι μόνο για τη σύγκριση των τιμών στην αντλία, αλλά και για την αξιολόγηση της περιβαλλοντικής και οικονομικής απόδοσης των διαθέσιμων πηγών ενέργειας.
Για παράδειγμα:
- ένα λίτρο πετρελαίου κίνησης περιέχει περίπου 10 kWh ενέργειας, σχεδόν διπλάσια από το E85·
- ένα κιλό υδρογόνου προσφέρει σχεδόν 33 kWh, αλλά απαιτεί ειδική αποθήκευση και μετατροπή·
- ο ηλεκτρισμός, από την πλευρά του, ξεχωρίζει για την πολύ υψηλότερη απόδοσή του στους ηλεκτρικούς κινητήρες.
Οι διαφορές αυτές εξηγούν τις διαφορές κατανάλωσης μεταξύ των τύπων κινητήρων και δικαιολογούν την ανάγκη για έναν τυποποιημένο δείκτη, όπως η ενεργειακή ισοδυναμία των καυσίμων.
Επίσημες πηγές και κανονιστικές αναφορές:
Οι αναφερόμενοι συντελεστές ισοδυναμίας προέρχονται από τις ακόλουθες επίσημες πηγές:
- Οδηγία (ΕΕ) 2018/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 11ης Δεκεμβρίου 2018 σχετικά με την προώθηση της χρήσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές,
- Οδηγία (ΕΕ) 2023/2413 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 18ης Οκτωβρίου 2023 για την τροποποίηση της οδηγίας (ΕΕ) 2018/2001
- Η γαλλική διάταξη αριθ. 2011-1105 της 14ης Σεπτεμβρίου 2011 για την ενσωμάτωση των οδηγιών 2009/28/ΕΚ και 2009/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των βιοκαυσίμων
- Το γαλλικό διάταγμα της 2ας Μαΐου 2012, όπως τροποποιήθηκε, σχετικά με το ενεργειακό περιεχόμενο των βιοκαυσίμων και των καυσίμων.