Am 19. Oktober 2026 kostet Diesel in der Europäischen Union im Schnitt 2,139 € pro Liter und SP95-Benzin 1,991 € pro Liter, so das Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission. Beide Kraftstoffe liegen deutlich unter ihren Höchstständen vom 28. September (2,237 € für Diesel, 2,104 € für SP95), doch der Rückgang ist zum Stillstand gekommen: Diesel legt binnen einer Woche um 0,3 Cent zu, SP95 sinkt um 1,9 Cent. Mehrere staatliche Maßnahmen, die Anfang Oktober beschlossen wurden oder ausliefen, helfen, diese Unterschiede einzuordnen.
EU-Durchschnitt: Rückgang seit dem Höchststand vom 28. September
Der Durchschnittspreis für Diesel sank von 2,237 € pro Liter am 28. September auf 2,149 € am 5. Oktober, dann auf 2,136 € am 12. Oktober und 2,139 € am 19. Oktober, also fast 10 Cent unter dem Höchststand. SP95 verläuft ähnlich: 2,104 € am 28. September, 1,991 € am 19. Oktober, das sind 11,3 Cent weniger. Autogas (LPG) bildet eine Ausnahme mit 1,740 € pro Liter (+0,8 Cent in der Woche).
Von 27 Ländern melden dreizehn einen höheren Dieselpreis als in der Vorwoche, zehn einen niedrigeren, und vier (Kroatien, Dänemark, Spanien und Malta) bleiben unverändert. Bei SP95 überwiegen die Rückgänge: Fünfzehn Länder sind günstiger, zehn teurer, zwei unverändert (Zypern und Malta).
Diesel: Estland mit dem stärksten Anstieg, Österreich mit dem stärksten Rückgang
Den größten wöchentlichen Anstieg beim Diesel verzeichnet Estland (+4,9 Cent auf 2,062 €), vor Luxemburg (+3,6 Cent), der Slowakei (+3,3 Cent), Tschechien (+3,2 Cent) und Portugal (+2,7 Cent). Bei den Rückgängen verliert Österreich 3,0 Cent (2,132 €), Irland 2,7 Cent, die Niederlande 2,6 Cent und Slowenien 2,5 Cent.
Die Preisrangfolge bleibt stabil. Die fünf günstigsten Dieselpreise gibt es in Malta (1,210 €), Polen (1,790 €), Bulgarien (1,884 €), Spanien (1,889 €) und Slowenien (1,893 €). Die fünf teuersten gibt es in Finnland (2,532 €), Dänemark (2,502 €), den Niederlanden (2,456 €), Belgien (2,351 €) und Frankreich (2,346 €).
SP95: Luxemburg und die Niederlande mit deutlichem Rückgang
Beim Benzin verzeichnet Luxemburg den stärksten Rückgang der Woche (−8,8 Cent auf 1,788 €), vor den Niederlanden (−7,1 Cent auf 2,391 €), Dänemark (−5,3 Cent), Schweden (−5,2 Cent) und Österreich (−4,8 Cent). Umgekehrt zeigen die Slowakei (+3,9 Cent), Estland (+3,4 Cent) und Litauen (+2,6 Cent) die deutlichsten Anstiege.
Dänemark hat weiterhin das teuerste SP95 Europas (2,605 €), vor den Niederlanden, Finnland (2,327 €), Frankreich (2,229 €) und Griechenland (2,191 €). Malta (1,340 €), Polen (1,560 €) und Schweden (1,640 €) bilden das untere Ende der Rangliste.
Deutschland: Die Senkung der Energiesteuer fällt mit einem deutlichen Rückgang zusammen
Am besten lesbar ist der Fall Deutschlands. Seit dem 1. Oktober 2026 gilt für Benzin und Diesel bis Jahresende eine Senkung der Energiesteuer um 14 Cent pro Liter, also 17 Cent einschließlich Mehrwertsteuer. Im Bulletin vom 5. Oktober, dem ersten nach Inkrafttreten, fiel der deutsche Diesel von 2,437 € auf 2,254 € (−18,3 Cent) und SP95 von 2,345 € auf 2,196 € (−14,9 Cent). Am 19. Oktober liegen sie bei 2,266 € und 2,179 €. Details zur Regelung finden Sie in unserem Artikel zum deutschen Steuerrabatt vom 1. Oktober.
Italien und Spanien: Ein Rabatt läuft aus, ein anderer wird gestaffelt
In Italien lief der Verbrauchsteuerrabatt auf Diesel, der noch 6,1 Cent pro Liter betrug, in der Nacht vom 5. auf den 6. Oktober aus, ohne ersetzt zu werden: Der von der Regierung genannte Mechanismus der gleitenden Akzisen war zu diesem Zeitpunkt nicht in Kraft getreten. Das Bulletin vom 12. Oktober, das erste nach diesem Stichtag, zeigt keinen Anstieg beim italienischen Diesel (2,241 € gegenüber 2,273 € eine Woche zuvor). Am 19. Oktober liegt er bei 2,244 €.
In Spanien wird der Rabatt von 20 Cent pro Liter bis zum 31. Dezember verlängert, jedoch degressiv: 20 Cent im Oktober, 13 Cent im November und 6 Cent im Dezember. Der spanische Diesel bleibt diese Woche stabil bei 1,889 €, SP95 sinkt um einen Cent auf 1,780 €.
Frankreich: gezielte Hilfen und eine angekündigte Freigabe von Diesel-Reserven
Laut europäischem Bulletin steigt der französische Diesel um 1,8 Cent auf 2,346 € und SP95 um 1,7 Cent auf 2,229 €, also fast 21 bzw. 24 Cent über dem europäischen Durchschnitt. LPG legt um 3,8 Cent zu, auf 1,931 €. Nach den Erhebungen unserer Seite vom 22. Oktober 2026 beträgt der nationale Durchschnittspreis 2,358 € für Diesel (von 1,990 € bis 2,799 € an 7.095 Tankstellen), 2,125 € für SP95-E10 und 2,183 € für SP95. Unsere Preishistorie weist den wöchentlichen Dieseldurchschnitt mit 2,245 € für die Woche des 31. August, 2,370 € für die Woche des 14. September und 2,337 € für die Woche des 12. Oktober aus. Alles im Detail finden Sie in unseren Statistiken zu den Kraftstoffpreisen in Frankreich.
Die Regierung hat sich für gezielte Maßnahmen statt einer allgemeinen Steuersenkung entschieden: Die Hilfe von 100 Euro für „Vielfahrer“ wird bis Ende 2026 verlängert und für rund 5,5 Millionen Berechtigte geöffnet, bei geschätzten Gesamtkosten von 450 Millionen Euro. Frankreich plant außerdem, zwischen November 2026 und Januar 2027 10 Millionen Barrel Diesel aus den strategischen Reserven freizugeben, in Fortführung des G7-Beschlusses vom 2. Oktober, bis zu 100 Millionen Barrel über vier Monate bereitzustellen. Die Regierung erwartet einen Rückgang von 12 bis 18 Cent pro Liter an der Zapfsäule.
Europäische Union: bislang keine gemeinsame Kraftstoffmaßnahme
Der Europäische Rat, der am 15. und 16. Oktober 2026 zusammenkam, hielt fest, dass die Lage dringend eine koordinierte europäische Antwort aus gezielten und befristeten Maßnahmen erfordert. Er fordert die Kommission auf, weitere kurzfristige Maßnahmen vorzuschlagen, verlangt eine Beschleunigung der Reform der Marktstabilitätsreserve im Emissionshandel und eine erneute Bewertung der Auswirkungen des ETS2. Die Schlussfolgerungen legen jedoch keine konkrete Maßnahme zu Kraftstoff- oder Dieselpreisen fest. Sie unterstützen einen kurzfristigen Rahmen für Raffineriekapazitäten und begrüßen die geplante Verlängerung des befristeten Beihilferahmens für die am stärksten betroffenen Industriesektoren.
Um alle Länder zu vergleichen, finden Sie die vollständige Tabelle der Kraftstoffpreise in Europa, die jede Woche aktualisiert wird.
Häufige Fragen
Wie hoch ist der durchschnittliche Dieselpreis in der Europäischen Union am 19. Oktober 2026?
Er liegt bei 2,139 € pro Liter, gegenüber 2,136 € eine Woche zuvor und 2,237 € am Höchststand vom 28. September.
Wo ist Diesel in Europa am günstigsten?
In Malta (1,210 €), vor Polen (1,790 €), Bulgarien (1,884 €), Spanien (1,889 €) und Slowenien (1,893 €).
Was ändert die deutsche Steuersenkung?
Seit dem 1. Oktober 2026 sinkt die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14 Cent pro Liter (17 Cent einschließlich Mehrwertsteuer), bis zum Jahresende.
Hat der Europäische Rat eine Senkung der Kraftstoffpreise beschlossen?
Nein. Die Schlussfolgerungen vom 15. und 16. Oktober 2026 fordern gezielte und befristete Maßnahmen, legen aber keine konkrete Maßnahme zu Kraftstoffen fest.
Woher stammen die Daten dieses Artikels?
Die europäischen Preise stammen aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission (Zapfsäulenpreise, alle Steuern inbegriffen); die detaillierten französischen Preise stammen aus den Erhebungen von prix-carburant.eu.