За да се предостави полезна информация, която позволява на потребителите да правят информиран избор относно относителното удобство на различните горива и по-специално да сравняват традиционните горива с така наречените алтернативни или устойчиви горива, европейското законодателство изисква за информационни цели публикуването и разпространението на сравнения между съпоставимите средни единични цени на горивата и на информация за факторите за енергийна еквивалентност на горивата.
Принципът на енергийната еквивалентност
Енергийната еквивалентност се основава на физико-химична стойност, наречена долна топлина на изгаряне, която е необходима, за да се сравнят традиционните течни горива (бензин и дизел) с газообразните горива при атмосферно налягане (пропан-бутан и метан), както и с тези, използвани в електрическите и водородните двигатели.
Долната топлина на изгаряне измерва количеството енергия, освободено при горенето на дадено гориво, и така позволява сравняването на много различни енергийни източници.
В този случай сравнението на цените не отчита ефективността на превозните средства, а единствено присъщите характеристики на горивата.
Как да сравним цените на различните горива?
Потребителите могат да сравняват различните горива, като разделят цената на горивото, изразена в €/литър (или в €/кг за метана), на коефициента, изразяващ съответното енергийно съдържание, и така получат цената за мегаджаул (€/MJ) или цената в евро за киловатчас (€/kWh).
Това позволява сравняване на единичните цени независимо от мерната единица на горивото или от разликите в топлината на изгаряне.
Таблицата по-долу показва факторите за еквивалентност за основните горива.
Енергийно съдържание на горивата
| Гориво | Енергийно съдържание (MJ) – долна топлина на изгаряне | Енергийно съдържание (kWh) – долна топлина на изгаряне |
| Безоловен бензин (SP95 / SP98) | 32 MJ/L | 8,89 kWh/L |
| Изкопаем дизел (B7) | 36 MJ/L | 10,00 kWh/L |
| E85 (средно) | 25 MJ/L | 6,94 kWh/L |
| Биодизел (метилов естер) | 33 MJ/L | 9,17 kWh/L |
| Биодизел (етилов естер) | 34 MJ/L | 9,44 kWh/L |
| Биоетанол (от биомаса) | 21 MJ/L | 5,83 kWh/L |
| Втечнен нефтен газ (ВНГ) | 24 MJ/L | 6,67 kWh/L |
| Сгъстен природен газ (CNG) | 48 MJ/kg | 13,33 kWh/kg |
| Втечнен природен газ (LNG) | 49 MJ/kg | 13,61 kWh/kg |
| Биогаз | 50 MJ/kg | 13,89 kWh/kg |
| Газообразен водород (H₂) | 120 MJ/kg | 33,33 kWh/kg |
| NGV (природен газ за превозни средства) | — | ≈ 9,97 kWh/Nm³ |
| Гориво ED95 | 21 MJ/L | 5,83 kWh/L |
| Електричество | 3,559 MJ/kWh | 1,00 kWh |
Преобразуване: 1 MJ = 0,2778 kWh (долна топлина на изгаряне). Стойностите могат леко да варират в зависимост от температурата, налягането и състава на продукта.
Защо енергийната еквивалентност на горивата е важна
Познаването на енергийната еквивалентност на горивата е полезно не само за сравняване на цените на бензиностанциите, но и за оценка на екологичните и икономическите показатели на наличните енергийни източници.
Например:
- един литър дизел съдържа около 10 kWh енергия, почти два пъти повече от E85;
- един килограм водород осигурява близо 33 kWh, но изисква специално съхранение и преобразуване;
- електричеството пък се отличава със значително по-висока ефективност в електрическите двигатели.
Тези разлики обясняват разликите в разхода между различните видове задвижване и оправдават необходимостта от стандартизиран показател като енергийната еквивалентност на горивата.
Официални източници и нормативни препратки:
Посочените фактори за еквивалентност са взети от следните официални източници:
- Директива (ЕС) 2018/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2018 г. за насърчаване използването на енергия от възобновяеми източници,
- Директива (ЕС) 2023/2413 на Европейския парламент и на Съвета от 18 октомври 2023 г. за изменение на Директива (ЕС) 2018/2001
- Френският ордонанс № 2011-1105 от 14 септември 2011 г. за транспониране на директиви 2009/28/ЕО и 2009/30/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. в областта на възобновяемите енергии и биогоривата
- Френската наредба от 2 май 2012 г., изменена, относно енергийното съдържание на биогоривата и горивата.