Lorsque le prix du baril de Brent évolue, tous les carburants à la pompe ne suivent pas la même trajectoire. Le gazole, le SP95, le SP98, l’E10 ou encore le GPL-c réagissent différemment à la variation du pétrole brut. Pourquoi ? Explications détaillées.
Une dépendance plus ou moins directe au pétrole brut
Le prix du baril de Brent, exprimé en dollars, est un indicateur mondial qui influence directement le coût d’achat du pétrole brut. Mais ce brut doit être raffiné, transporté, distribué… et tous les carburants ne nécessitent pas les mêmes procédés ni les mêmes volumes d’importation.
👉 Le gazole (diesel) et les essences comme le SP95 ou SP98 sont raffinés à partir du même pétrole, mais leur rendement en sortie de raffinerie diffère : produire du gazole coûte plus ou moins cher selon la qualité du brut, et le rendement varie selon la demande saisonnière.
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Les taxes : un poids décisif dans la réaction des prix
En France, le prix du carburant est fortement influencé par les taxes, notamment la TICPE et la TVA. Ces taxes ne sont pas proportionnelles au prix du brut :
- La TICPE est fixe par litre (env. 0,68 € pour l’essence, 0,59 € pour le gazole).
- La TVA est proportionnelle, mais s’applique après la TICPE.
🧮 Résultat : une variation de 5 % du baril ne se traduit pas par 5 % à la pompe.
Une demande différente selon les carburants
La demande saisonnière influe aussi sur les prix :
- En hiver, le gazole grimpe à cause du chauffage au fioul.
- En été, l’essence grimpe avec les départs en vacances.
🔁 Cela explique que parfois, le SP95 baisse alors que le gazole augmente.
Des chaînes d’approvisionnement distinctes
Le SP95-E10, le GPL-c, ou encore le E85 sont des carburants alternatifs ou mélangés :
- Le SP95-E10 contient 10 % d’éthanol.
- Le GPL dépend du propane/butane, moins lié au Brent.
- Le E85 est majoritairement agricole (betterave, maïs).
Le rôle du taux de change dollar/euro
Le baril est coté en dollars, mais payé en euros à la pompe :
- Si l’euro baisse, le pétrole coûte plus cher.
- Si l’euro monte, cela peut compenser une hausse du Brent.
📈 Sur prix-carburant.eu, nous prenons en compte cette double influence dans nos prévisions.
Conclusion : une mécanique complexe et non linéaire
Chaque carburant réagit à sa manière aux variations du brut, selon :
- sa composition,
- sa chaîne logistique,
- la fiscalité,
- la demande saisonnière,
- et le taux de change.
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