Un acteur traditionnel du carburant qui se tourne vers l’électrique
Le groupe Picoty, bien connu pour sa marque Avia en France, opère depuis des décennies dans la distribution de carburants. Basé à La Souterraine, dans la Creuse, l’entreprise familiale a su s’imposer comme un acteur régional incontournable, avec plus de 250 stations-service sous l’enseigne Avia.
Mais face à la montée en puissance de la mobilité électrique, Picoty amorce un virage stratégique de grande ampleur. Le groupe a récemment annoncé son objectif : déployer 10 000 bornes de recharge pour véhicules électriques d’ici à 2030. Une ambition forte qui s’inscrit dans les efforts nationaux pour développer l’infrastructure nécessaire à la fin progressive des motorisations thermiques.
Un objectif aligné avec la politique énergétique nationale
Alors que la France vise 400 000 bornes publiques d’ici 2030 selon les objectifs fixés par le gouvernement, le projet de Picoty représente à lui seul plus de 2 % de ce volume. Une contribution non négligeable, d’autant que les zones rurales et les axes secondaires sont souvent peu équipés. Picoty entend justement concentrer son développement dans ces territoires, là où les grands opérateurs sont souvent absents.
Cette stratégie permettra de renforcer la cohésion territoriale et d’éviter la création de « déserts de recharge ». Elle offre aussi aux automobilistes une réponse concrète à l’angoisse de la panne électrique, encore trop fréquente.
Un réseau structuré et complémentaire aux stations Avia
Le groupe Picoty pourra s’appuyer sur son réseau existant pour accélérer le déploiement. De nombreuses stations-service Avia intégreront des bornes rapides ou ultra-rapides, tout en maintenant les carburants classiques pour répondre aux besoins d’une clientèle encore mixte.
Les premières installations pilotes sont déjà en cours, notamment en Nouvelle-Aquitaine. À terme, Picoty prévoit d’équiper aussi bien des stations que des parkings publics, supermarchés, ou entreprises partenaires. Ce modèle hybride, combinant espaces urbains, ruraux et privés, devrait maximiser l’impact du projet.
Un tournant pour l’entreprise… et pour les territoires
Cette initiative traduit une volonté forte de transformation. En choisissant d’investir massivement dans l’électromobilité, Picoty anticipe l’évolution du marché tout en participant activement à la transition énergétique. Le groupe affirme d’ailleurs que ce projet représente un investissement de plusieurs dizaines de millions d’euros.
Pour les territoires, notamment ruraux, c’est une opportunité unique de bénéficier d’un réseau moderne et accessible. Cela pourra stimuler l’usage du véhicule électrique, aujourd’hui encore freiné par le manque d’infrastructures dans certaines régions.
Un marché de la recharge en pleine ébullition
Le marché français de la recharge électrique connaît une croissance rapide. À fin mai 2025, plus de 130 000 points de recharge publics sont en service selon l’Avere-France. De nombreux acteurs — constructeurs, énergéticiens, startups — se disputent ce marché stratégique.
L’arrivée d’un acteur comme Picoty, fort de son expérience logistique et de sa présence sur le territoire, pourrait redistribuer les cartes. Le défi principal reste la montée en puissance rapide des installations, le raccordement au réseau électrique et la maintenance à grande échelle.
Vers un avenir multi-énergies
Picoty ne délaisse pas pour autant les carburants. Le groupe explore également d’autres énergies comme les carburants de synthèse, le bioéthanol ou encore l’hydrogène dans certains territoires. L’objectif est clair : proposer une offre multi-énergies adaptée à la diversité des besoins des automobilistes.
Cette vision s’aligne avec l’évolution actuelle du marché, où l’on ne parle plus d’un carburant unique, mais d’une palette énergétique au service d’une mobilité plus durable.