Vad är diesel?
Diesel, i Frankrike även kallad gazole, är ett drivmedel som utvinns ur råolja. Det används främst i förbränningsmotorer av dieseltyp och står i centrum för många diskussioner om energiomställning, föroreningar och pumppriser. Länge sågs det som ett billigare alternativ till bensin, men bilden av det har ifrågasatts de senaste åren.
Dieselns ursprung och sammansättning
Diesel framställs genom fraktionerad destillation av råolja. Den utvinns vid en temperatur mellan lättare produkter som gasol eller bensin och tunga produkter som eldningsolja. När dieseln lämnar raffinaderiet berikas den ofta med tillsatser som förbättrar dess egenskaper, bland annat för att tåla kyla (vinterdiesel), förbättra förbränningen eller minska partikelutsläppen.
Den exakta sammansättningen varierar något mellan leverantörer, men i Frankrike är diesel standardiserad (EN 590) och kan innehålla upp till 7 % biodrivmedel (typ FAME, fettsyrametylestrar), vilket gör den till ett delvis förnybart drivmedel.
Varför gynnades diesel så länge i Frankrike?
Fram till början av 2010-talet hade B7-diesel en förmånlig beskattning jämfört med bensin. Det uppmuntrade många franska bilister att köpa dieselfordon, framför allt för deras bättre räckvidd och lägre förbrukning (i genomsnitt 15 till 20 % lägre än bensin).
Diesel uppskattas särskilt av förare som ofta kör på motorväg eller gör långa resor, eftersom motorerna i regel har en längre livslängd.
Ett drivmedel som numera är omstritt
Sedan ”Dieselgate”-skandalen 2015 har strålkastarljuset riktats mot dieselmotorernas förorenande utsläpp. Även om dieselmotorer är snålare på CO₂ än bensin släpper de ut mer fina partiklar och NOx (kväveoxider), gaser som är skadliga för hälsan och orsakar luftföroreningar i storstäder.
Mot den bakgrunden har beskattningen förändrats. Skatterna på diesel har successivt närmat sig bensinskatterna. Många lågutsläppszoner (ZFE) förbjuder äldre dieselfordon, särskilt de som klassats Crit’Air 4 eller 5.
Skillnader mellan standarddiesel och premiumdiesel
På bensinstationer hittar man ofta två typer av diesel:
- Standarddiesel: den vanligaste, i enlighet med den europeiska standarden EN 590.
- Premiumdiesel (Excellium, V-Power Diesel m.fl.): berikad med särskilda tillsatser för att optimera förbränningen, skydda motorn och minska utsläppen.
Premiumdiesel säljs ofta några ören dyrare. Nyttan beror på fordonet, körstilen och användningsförhållandena (klimat, körsträcka m.m.).
Vad kostar diesel i Frankrike?
Dieselpriset varierar dagligen beroende på oljepriser, säsongsbunden efterfrågan och beskattning. I april 2025 ligger genomsnittspriset på cirka 1,75 € per liter, men det finns stora skillnader beroende på region och typ av station (stormarknad, motorväg, oberoende station).
👉 Se sidan drivmedel diesel för att se aktuella priser per département och kommun.
Miljöpåverkan och alternativ
Även om diesel fortfarande används av en stor del av fordonsparken tenderar den att successivt ersättas i personbilar:
- Bensinhybrider och elbilar blir allt populärare, särskilt i tätorter.
- Gasolmotorer, billigare och renare, gör också comeback.
Diesel är dock svår att ersätta inom godstransporter, jordbruk och yrkesmässig användning, där dess energieffektivitet fortfarande är en fördel.
Vilken framtid har diesel?
Till 2035 planerar Europeiska unionen att avsluta försäljningen av nya bilar med förbränningsmotor, vilket inkluderar dieselmotorer. Fordon som redan är i trafik kommer ändå att använda diesel i många år till.
Vissa industriföretag investerar i alternativ som syntetisk diesel eller HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), en syntetisk diesel som tillverkas av växtrester.