TotalEnergies maintient sa politique de plafonnement des carburants en France tant que la crise au Moyen-Orient durera. Dans un communiqué publié le 30 avril 2026, le groupe indique que les plafonds appliqués depuis le 8 avril restent en vigueur pour le mois de mai : 1,99 €/L pour l’essence et 2,25 €/L pour le diesel. La décision concerne l’ensemble des 3 300 stations-service TotalEnergies du réseau hexagonal.
Un plafond maintenu tant que la crise au Moyen-Orient durera
Le communiqué de TotalEnergies précise que la politique de plafonnement sera maintenue tant que la crise au Moyen-Orient durera. Le groupe justifie cette décision par un environnement de marché marqué par l’appréciation quotidienne du prix du pétrole. Dans ce contexte, les seuils appliqués depuis le 8 avril restent donc inchangés pour le mois de mai.
Le plafond affiché ne signifie pas que tous les carburants sont systématiquement vendus à ce niveau. Il correspond à une limite maximale dans le réseau concerné. Lorsque le prix du marché est inférieur au plafond, la station peut afficher un tarif plus bas. Lorsque les cours montent au-delà du seuil, le mécanisme évite que le prix final dépasse la limite annoncée par TotalEnergies.
Pour les automobilistes, l’intérêt principal est la lisibilité. Le prix de l’essence est plafonné à 1,99 €/L, tandis que le diesel est plafonné à 2,25 €/L. Le groupe précise aussi qu’en cas d’évolution favorable des cours internationaux, il s’engage à répercuter sans délai les baisses sur le diesel et l’essence.
Une opération spéciale pour les ponts du mois de mai
TotalEnergies annonce également une opération spéciale « prix unique » pour les grands week-ends de mai. Elle concerne les ponts du 1er mai, du 8 mai et de l’Ascension, périodes traditionnellement propices aux déplacements routiers. Pendant cette opération, l’essence est annoncée à 1,99 €/L et le diesel à 2,09 €/L dans le réseau.
Cette baisse spécifique du diesel par rapport au plafond général de 2,25 €/L vise les trajets de courte période, notamment les départs en week-end prolongé. Elle peut avoir un impact direct pour les ménages qui prévoient des déplacements en voiture, en particulier ceux dont le budget carburant reste contraint par la hausse récente des prix.
Le groupe précise par ailleurs qu’en raison de la forte demande de diesel en France et de la priorité donnée au pouvoir d’achat de ses clients, ses stations se concentreront sur la distribution de diesel classique pendant cette période de crise. Le diesel Excellium, plus coûteux, ne sera plus distribué durant cette phase.
Un avantage carburant réservé aux clients électricité et gaz
Le communiqué rappelle aussi l’existence d’un avantage spécifique pour les clients TotalEnergies Electricité & Gaz en France. Les particuliers inscrits à cet avantage bénéficient d’un plafond privilégié à 1,99 €/L, quel que soit le carburant, y compris sur autoroute, pour toute l’année 2026.
Selon TotalEnergies, 714 000 clients électricité et gaz ont déjà demandé à bénéficier de cet avantage carburant. Le montant de la remise liée au dispositif est indiqué sur le ticket de caisse après la transaction. Cette mesure concerne aussi les nouveaux clients particuliers qui souscrivent un contrat d’électricité ou de gaz auprès du groupe.
Cette offre différenciée ajoute une dimension commerciale au dispositif. Elle permet au groupe de relier son activité de distribution de carburants à ses offres d’énergie pour les particuliers. Pour le consommateur, l’intérêt dépendra de sa fréquence de passage dans le réseau TotalEnergies, de son carburant habituel et des prix observés autour de lui.
La réaction de Sébastien Lecornu : une mesure qui « va dans le bon sens »
La décision de TotalEnergies a été commentée par le Premier ministre Sébastien Lecornu. Selon l’AFP, il a estimé que le maintien du plafonnement des prix des carburants allait « dans le bon sens ». Il a toutefois ajouté ne pas pouvoir dire si cette mesure était suffisante, en rappelant que la durée de la crise restait incertaine.
Sébastien Lecornu a indiqué que tous les scénarios étaient préparés, y compris celui d’une crise qui pourrait durer. Le plafonnement privé de TotalEnergies apparaît donc comme un élément de réponse, mais pas comme l’unique levier envisagé par les pouvoirs publics.
Pour suivre les prix réellement affichés dans les stations proches de chez vous, le plus utile reste de comparer les prix actualisés par carburant et par commune. Vous pouvez consulter les relevés disponibles sur Prix-Carburant.eu, ainsi que les pages dédiées aux stations Total et à l’évolution des prix du carburant en France.
Superprofits : la question de la redistribution revient dans le débat
Le maintien du plafonnement intervient alors que le débat sur les profits exceptionnels des groupes énergétiques revient dans l’actualité. D’après l’AFP, TotalEnergies a présenté un bénéfice net trimestriel de 5,8 milliards de dollars, soit environ 4,96 milliards d’euros, en hausse de 51 % sur un an. Ces résultats ont ravivé les discussions politiques sur une éventuelle taxation ou redistribution des gains liés à la hausse des hydrocarbures.
Au Sénat, Sébastien Lecornu a déclaré que s’il y avait des résultats exceptionnels, cela posait la question d’une redistribution. Il a également estimé que TotalEnergies devait se positionner d’une manière ou d’une autre sur ce sujet. La porte-parole du gouvernement Maud Bregeon a, de son côté, indiqué que l’exécutif ne s’interdisait rien, tout en appelant à ne pas tomber dans le « Total bashing ».
TotalEnergies répond que sa contribution passe déjà par le plafonnement des carburants. Dans une déclaration à l’AFP, le groupe affirme : « C’est comme cela que nous redistribuons nos profits », en soulignant avoir mis en place cette politique depuis février 2023, sans attendre qu’on le lui demande. L’entreprise indique aussi que ses résultats servent à financer ses investissements, notamment dans la transition énergétique, et à contribuer aux finances publiques.
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