Six pays de l'Union européenne réclament la mise en place d'une taxe exceptionnelle sur les « superprofits » des compagnies pétrolières et gazières. Dans une lettre commune adressée à l'Irlande, qui assure la présidence tournante du Conseil de l'UE, l'Allemagne, l'Italie, l'Autriche, la Pologne, le Portugal et l'Espagne demandent à inscrire ce sujet à l'ordre du jour de la réunion des ministres des Finances européens prévue les 18 et 19 septembre 2026 à Dublin.
Pourquoi cette demande maintenant ?
Depuis le début des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, les cours du brut et surtout les marges de raffinage ont bondi. Les six ministres soulignent dans leur courrier que la rentabilité globale des compagnies pétrolières, ainsi que leurs marges sur les produits raffinés, ont progressé plus vite que le prix du pétrole brut lui-même. Habituellement comprises entre 5 et 10 dollars par baril, ces marges de raffinage atteignent désormais des niveaux inhabituels dans plusieurs pays européens.
Des bénéfices en forte hausse chez les majors
Les chiffres publiés au premier semestre 2026 donnent du poids à l'argument des six pays. TotalEnergies a enregistré un bénéfice net de 11,2 milliards de dollars sur les six premiers mois de l'année, en hausse de 73 % sur un an. De son côté, le groupe polonais Orlen a vu son résultat net tripler sur la même période. Pendant ce temps, les prix à la pompe restent élevés en Allemagne, en Italie comme en France, sans toujours refléter l'évolution des cours internationaux du brut.
Un précédent : la contribution de solidarité de 2022
Ce n'est pas la première fois que l'UE envisage de taxer les superprofits du secteur pétrolier. Après le choc énergétique de 2022, un mécanisme de contribution de solidarité temporaire avait déjà été mis en place, avec un taux de 33 % appliqué à la fraction des bénéfices dépassant de 20 % la moyenne des exercices précédents. Certains pays ont depuis reconduit des dispositifs similaires au niveau national. La nouveauté portée par les six pays serait de coordonner une taxe à l'échelle européenne plutôt que de laisser chaque État agir isolément.
Et pour les automobilistes français, concrètement ?
À ce stade, la démarche des six pays reste une demande d'inscription à l'ordre du jour, sans taux ni calendrier d'adoption. Aucun impact direct sur le prix à la pompe n'est donc à attendre à court terme. Pour suivre l'évolution réelle des prix des carburants en France indépendamment des annonces politiques, notre baromètre des prix carburant et le suivi du cours du Brent permettent de visualiser jour après jour l'écart entre les cours du pétrole brut et les prix constatés en station.
FAQ
Qu'est-ce que la taxe sur les superprofits pétroliers proposée par l'UE ?
Il s'agit d'un prélèvement exceptionnel réclamé par six pays européens (Allemagne, Italie, Autriche, Pologne, Portugal, Espagne) sur les bénéfices jugés excessifs des compagnies pétrolières et gazières, réalisés depuis la flambée des prix liée aux tensions au Moyen-Orient. La lettre commune ne précise pas encore de taux ni de modalités précises.
Cette taxe va-t-elle faire baisser le prix de l'essence à la pompe ?
Pas directement et pas dans l'immédiat. L'objectif affiché par les six pays est de reverser une partie des recettes aux consommateurs et de financer des mesures de sobriété énergétique, mais le dossier n'en est qu'au stade d'une demande d'inscription à l'ordre du jour, sans texte législatif à ce jour.
Quand la décision sur cette taxe pourrait-elle être prise ?
La question doit être discutée lors de la réunion des ministres des Finances de l'UE (Ecofin) prévue les 18 et 19 septembre 2026 à Dublin, sous présidence irlandaise du Conseil de l'Union européenne. Aucun calendrier d'adoption n'est pour l'instant fixé au-delà de cette réunion.