O que é o SP95-E10?

O que é o SP95-E10?

O SP95-E10 é um combustível do tipo gasolina sem chumbo que contém até 10% de bioetanol, um álcool renovável produzido a partir de matérias vegetais como a beterraba sacarina, o milho ou o trigo. Nesta designação, SP significa Sans Plomb (sem chumbo), 95 corresponde ao índice de octanas RON, que garante uma boa resistência à autoinflamação, E designa a presença de etanol e 10 indica o teor máximo de 10% de bioetanol na mistura.

Compreender o bioetanol

O bioetanol é um combustível de origem vegetal obtido pela fermentação dos açúcares naturais presentes em plantas como a beterraba, o trigo ou o milho. Utilizado como aditivo em algumas gasolinas, permite reduzir o consumo de energias fósseis e as emissões de gases com efeito de estufa. Graças à sua produção renovável, o bioetanol insere-se na transição energética rumo a uma mobilidade mais respeitadora do ambiente.

O índice RON

O índice RON (Research Octane Number) mede a resistência de um combustível à autoinflamação sob forte compressão, um fenómeno suscetível de danificar o motor. Quanto mais elevado é o índice, melhor o combustível suporta a pressão sem se inflamar prematuramente. No caso do SP95, o índice 95 garante um equilíbrio ótimo entre desempenho do motor e proteção contra a detonação, nomeadamente nos motores modernos.

Vantagens do SP95-E10

• Redução das emissões de CO₂: a utilização de bioetanol diminui as emissões de gases com efeito de estufa, contribuindo para a luta contra as alterações climáticas.
• Produção local: o bioetanol é produzido a partir de culturas, o que favorece a economia local e reduz a dependência das importações de petróleo.

Inconvenientes e limites

• Compatibilidade limitada: embora a maioria dos veículos a gasolina recentes seja compatível com o SP95-E10, alguns modelos mais antigos podem ter problemas mecânicos, nomeadamente nas juntas e nos tubos.
• Ligeiro sobreconsumo: tendo o SP95-E10 uma densidade energética inferior à do SP95, pode observar-se um aumento do consumo de combustível da ordem de 1 a 3%.
• Riscos de corrosão: sendo o etanol higroscópico, pode favorecer a corrosão dos componentes metálicos do sistema de alimentação, sobretudo em caso de imobilização prolongada do veículo.

O SP95-E10 em França

Introduzido em França em 2009, o SP95-E10 tornou-se a gasolina mais distribuída do país. Cerca de 90% dos veículos a gasolina em circulação em França são compatíveis. Para verificar a compatibilidade de um veículo, a lista oficial está disponível no site do Ministério francês da Transição Ecológica.

Em França, o SP95-E10 é em geral mais barato na bomba do que o SP95 ou o SP98, graças a uma fiscalidade ligada ao seu teor de bioetanol, e a maior parte do bioetanol utilizado é produzida no país. Preços médios nacionais da semana de 28 de setembro a 4 de outubro de 2026: