Czym jest SP95-E10?

Czym jest SP95-E10?

SP95-E10 to bezołowiowe paliwo typu benzynowego zawierające do 10% bioetanolu, odnawialnego alkoholu wytwarzanego z materiału roślinnego, takiego jak burak cukrowy, kukurydza czy pszenica. W tej nazwie SP oznacza Sans Plomb (bezołowiowe), 95 odpowiada liczbie oktanowej RON gwarantującej dobrą odporność na samozapłon, E wskazuje na obecność etanolu, a 10 na maksymalną zawartość 10% bioetanolu w mieszance.

Czym jest bioetanol

Bioetanol to paliwo pochodzenia roślinnego uzyskiwane w wyniku fermentacji naturalnych cukrów zawartych w roślinach takich jak burak, pszenica czy kukurydza. Stosowany jako dodatek do niektórych benzyn, pozwala ograniczyć zużycie energii kopalnej i emisje gazów cieplarnianych. Dzięki odnawialnej produkcji bioetanol wpisuje się w transformację energetyczną na rzecz bardziej przyjaznej środowisku mobilności.

Liczba oktanowa RON

Liczba oktanowa RON (Research Octane Number) mierzy odporność paliwa na samozapłon pod dużym ciśnieniem sprężania, zjawisko mogące uszkodzić silnik. Im wyższa liczba, tym lepiej paliwo znosi ciśnienie bez przedwczesnego zapłonu. W przypadku SP95 liczba 95 gwarantuje optymalną równowagę między osiągami silnika a ochroną przed spalaniem stukowym, zwłaszcza w nowoczesnych silnikach.

Zalety SP95-E10

• Mniejsze emisje CO₂: stosowanie bioetanolu zmniejsza emisje gazów cieplarnianych, przyczyniając się do walki ze zmianą klimatu.
• Produkcja lokalna: bioetanol jest wytwarzany z upraw, co wspiera lokalną gospodarkę i zmniejsza zależność od importu ropy.

Wady i ograniczenia

• Ograniczona zgodność: choć większość nowszych pojazdów benzynowych jest zgodna z SP95-E10, niektóre starsze modele mogą mieć problemy mechaniczne, zwłaszcza z uszczelkami i przewodami.
• Niewielkie zwiększenie zużycia: ponieważ SP95-E10 ma mniejszą gęstość energii niż SP95, zużycie paliwa może wzrosnąć o około 1–3%.
• Ryzyko korozji: ponieważ etanol jest higroskopijny, może sprzyjać korozji metalowych elementów układu paliwowego, zwłaszcza przy długim postoju pojazdu.

SP95-E10 we Francji

Wprowadzone we Francji w 2009 r., SP95-E10 stało się najczęściej dystrybuowaną benzyną w kraju. Około 90% pojazdów benzynowych jeżdżących we Francji jest z nim zgodnych. Aby sprawdzić zgodność pojazdu, oficjalna lista jest dostępna na stronie francuskiego Ministerstwa Transformacji Ekologicznej.

We Francji SP95-E10 jest zazwyczaj tańsze na stacji niż SP95 lub SP98, dzięki opodatkowaniu powiązanemu z zawartością bioetanolu, a większość stosowanego bioetanolu jest produkowana w kraju. Średnie ceny krajowe z tygodnia od 28 września do 4 października 2026 r.: