E20: tutto quello che devi sapere su questo nuovo carburante

Che cos’è il carburante E20?

E20 è un carburante composto dal 20 % di bioetanolo e dall’80 % di benzina fossile. Rappresenta un’evoluzione dello SP95-E10, oggi ampiamente distribuito in Francia. Il bioetanolo è prodotto da materie prime vegetali (barbabietola, canna da zucchero, mais), conferendo all’E20 una componente rinnovabile.

Perché sviluppare l’E20?

Di fronte agli obiettivi europei di riduzione dei gas serra e alla ricerca di indipendenza energetica, l’E20 si impone come un carburante di transizione. Aumenta la quota di carburante rinnovabile senza richiedere una conversione massiccia del parco auto.

Quali sono i vantaggi dell’E20?

• Riduzione della CO₂: fino al −16 % rispetto alla SP95.
• Maggiore indipendenza energetica: grazie a una produzione locale di bioetanolo.
• Tecnologia collaudata: vicina alla SP95-E10, già compatibile con il 95 % dei veicoli a benzina.

Quali limiti o criticità?

L’E20 non è esente da sfide:

• Compatibilità del motore: i veicoli più datati possono subire un’usura prematura del circuito carburante.
• Leggero aumento dei consumi: intorno al 3 % secondo l’ADAC, a causa del minor potere calorifico dell’etanolo.
• Omologazione necessaria: l’attuale norma europea limita al 10 % l’etanolo nella benzina.

Quali veicoli sono compatibili?

Molti modelli a benzina recenti sono già compatibili con l’E20. I veicoli flex-fuel e i modelli successivi al 2015 potrebbero essere omologati con semplici regolazioni, ma dipenderà dai costruttori e dalle normative future.

Verso una diffusione dell’E20 in Francia?

L’E20 è attualmente in fase di test in Germania, ma non è ancora distribuito in Francia. Il suo futuro dipenderà da:

• adozione di una nuova norma europea,
• risultati delle prove tecniche,
• accettazione da parte degli automobilisti.

Confronto con le altre benzine

Per approfondire: il nostro articolo sul Superetanolo E85.

Fonti: ADEME, ADAC, Ministero della Transizione Energetica (Francia)