Mi az a gázolaj?
A gázolaj, franciául gazole, kőolajból előállított üzemanyag. Elsősorban dízeltípusú belső égésű motorokban használják, és számos, az energetikai átállással, a szennyezéssel és a kútoszlopi árakkal kapcsolatos vita középpontjában áll. Sokáig a benzin olcsóbb alternatívájának tekintették, de az utóbbi években megítélése megkérdőjeleződött.
A gázolaj eredete és összetétele
A gázolaj a kőolaj frakcionált desztillációjából származik. A könnyebb termékek, például az LPG vagy a benzin, és a nehéz termékek, például a fűtőolaj közötti hőmérsékleten nyerik. A finomítóból kikerülve a gázolajat gyakran adalékokkal dúsítják, amelyek javítják tulajdonságait, különösen a hidegállóságot (téli gázolaj), az égést, illetve csökkentik a részecskekibocsátást.
A pontos összetétel szállítónként kissé eltér, de Franciaországban a gázolaj szabványosított (EN 590), és legfeljebb 7 % bio-üzemanyagot tartalmazhat (FAME típusú, zsírsavmetil-észterek), ami részben megújuló üzemanyaggá teszi.
Miért részesítették előnyben sokáig a dízelt Franciaországban?
A 2010-es évek elejéig a B7 gázolaj a benzinhez képest kedvező adózásban részesült. Ez sok francia autóst arra ösztönzött, hogy dízeljárművet vásároljon, különösen a jobb hatótávolság és az alacsonyabb fogyasztás miatt (átlagosan 15–20 %-kal kevesebb a benzinnél).
A dízelt különösen azok a vezetők kedvelik, akik gyakran autópályán vagy hosszú utakon közlekednek, mivel a motorok általában hosszabb élettartamot kínálnak.
Mára vitatottá vált üzemanyag
A 2015-ös „Dieselgate”-botrány óta a figyelem a dízelmotorok szennyező kibocsátására irányult. Bár CO₂-ban takarékosabbak a benzinnél, a dízelek több finom port és NOx-ot (nitrogén-oxidokat) bocsátanak ki, amelyek az egészségre ártalmas gázok, és a nagyvárosok levegőszennyezéséért felelősek.
Ennek nyomán az adózás megváltozott. A gázolaj adóit fokozatosan közelítették a benzinéhez. Számos alacsony kibocsátású zóna (ZFE) megtiltja a régebbi dízeljárművek behajtását, különösen a Crit’Air 4 vagy 5 besorolásúakét.
A normál és a prémium gázolaj közötti különbségek
A benzinkutakon gyakran kétféle gázolajat találunk:
- A normál gázolaj: a leggyakoribb, megfelel az EN 590 európai szabványnak.
- A prémium gázolaj (Excellium, V-Power Diesel stb.): speciális adalékokkal dúsítva az égés optimalizálására, a motor védelmére és a kibocsátás csökkentésére.
A prémium gázolajat gyakran néhány centtel drágábban árulják. Hasznossága a járműtől, a vezetési stílustól és a használati körülményektől (éghajlat, futásteljesítmény stb.) függ.
Mennyi a gázolaj ára Franciaországban?
A gázolaj ára naponta változik a kőolajárak, az idényjellegű kereslet és az adózás függvényében. 2025 áprilisában az átlagár körülbelül 1,75 € literenként, de a régiótól és az állomás típusától (hipermarket, autópálya, független állomás) függően nagy különbségek vannak.
👉 Nézd meg a gázolaj üzemanyag oldalt, ahol megtalálod az aktuális árakat département és település szerint.
Környezeti hatás és alternatívák
Bár a gázolajat a járműállomány nagy része még használja, a személyautókban fokozatosan háttérbe szorul:
- A benzines hibridek és az elektromos autók egyre népszerűbbek, főleg városi környezetben.
- Az LPG-s hajtások, amelyek olcsóbbak és tisztábbak, szintén visszatérnek.
A dízelt azonban nehéz helyettesíteni az árufuvarozásban, a mezőgazdaságban és a szakmai felhasználásban, ahol az energiahatékonysága továbbra is előny.
Milyen jövő vár a gázolajra?
2035-ig az Európai Unió tervei szerint megszűnik az új belső égésű motoros autók értékesítése, ami a dízelmotorokat is magában foglalja. A már forgalomban lévő járművek azonban még sok éven át gázolajat fognak használni.
Egyes ipari szereplők alternatívákba fektetnek, mint a szintetikus dízel vagy a HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), a növényi maradékokból előállított szintetikus gázolaj.