Cad is díosal ann?
Is breosla díorthaithe ó amhola é an díosal, ar a dtugtar gazole freisin sa Fhrainc. Úsáidtear é go príomha in innill dócháin inmheánaigh de chineál díosail, agus tá sé i gcroílár go leor díospóireachtaí maidir leis an trasdul fuinnimh, an truailliú agus praghsanna ag an bpumpa. Measadh le fada gur rogha níos saoire ná peitreal é, ach cuireadh a íomhá faoi cheist le blianta beaga anuas.
Bunús agus comhdhéanamh an díosail
Díorthaítear an díosal ó dhriogadh codánach an amhola. Faightear é ag teocht idir táirgí níos éadroime ar nós LPG nó peitril, agus táirgí troma ar nós ola téimh. Nuair a fhágann sé an mhuilleann scagtha, is minic a shaibhrítear an díosal le breiseáin a fheabhsaíonn a airíonna, go háirithe chun cur in aghaidh an fhuachta (díosal geimhridh), chun an dóchán a fheabhsú nó chun astaíochtaí cáithníní a laghdú.
Athraíonn an comhdhéanamh beacht beagán de réir soláthraithe, ach sa Fhrainc tá an díosal caighdeánaithe (EN 590) agus féadfaidh sé suas le 7 % de bhithbhreosla a bheith ann (cineál FAME, eistir mheitile aigéad saille), rud a fhágann gur breosla in-athnuaite go páirteach é.
Cén fáth ar tugadh tosaíocht don díosal sa Fhrainc le fada?
Go dtí tús na 2010idí, bhain díosal B7 leas as cánachas fabhrach i gcomparáid le peitreal. Spreag sé sin go leor tiománaithe Fhrancacha le feithiclí díosail a cheannach, go háirithe mar gheall ar a raon níos fearr agus a dtomhaltas níos ísle (15 go 20 % níos lú ná peitreal ar an meán).
Is mór ag tiománaithe a thiomáineann go minic ar mhórbhealaí nó ar thurais fhada an díosal, mar go dtugann a chuid inneall saolré níos faide go ginearálta.
Breosla atá conspóideach anois
Ó scannal “Dieselgate” in 2015, tá an tsolas dírithe ar astaíochtaí truaillitheacha inneall díosail. Cé go bhfuil siad níos coigilte ná peitreal maidir le CO₂, astaíonn díosail níos mó cáithníní mínghrinne agus NOx (ocsaidí nítrigine), gáis atá díobhálach don tsláinte agus freagrach as truailliú aeir i gcathracha móra.
I bhfianaise sin, tá an cánachas athraithe. Tá cánacha ar dhíosal tugtha níos gaire do chánacha ar pheitreal de réir a chéile. Cuireann go leor Réimsí Astaíochtaí Ísle (ZFE) cosc ar fheithiclí díosail níos sine, go háirithe iad siúd atá aicmithe mar Crit’Air 4 nó 5.
Difríochtaí idir díosal caighdeánach agus díosal préimhe
Ag stáisiúin seirbhíse, is minic a fhaightear dhá chineál díosail:
- An díosal caighdeánach: an ceann is coitianta, i gcomhréir le caighdeán Eorpach EN 590.
- An díosal préimhe (Excellium, V-Power Diesel, etc.): saibhrithe le breiseáin shonracha chun an dóchán a bharrfheabhsú, an t-inneall a chosaint agus astaíochtaí a laghdú.
Is minic a dhíoltar díosal préimhe cúpla cent níos costasaí. Braitheann a luach ar an bhfeithicil, ar an stíl tiomána agus ar choinníollacha úsáide (aeráid, míleáiste, etc.).
Cad é praghas an díosail sa Fhrainc?
Athraíonn praghas an díosail go laethúil de réir praghsanna ola, éilimh shéasúraigh agus cánachais. In Aibreán 2025, is é a mheánphraghas thart ar €1.75 in aghaidh an lítir, ach tá difríochtaí móra ann de réir réigiúin agus cineál stáisiúin (ollmhargadh, mórbhealach, stáisiún neamhspleách).
👉 Féach ar an leathanach breosla díosail chun praghsanna reatha a fheiceáil de réir département agus bardas.
Tionchar comhshaoil agus malairtí
Cé go n-úsáideann cuid mhór den chabhlach feithiclí é fós, is gnách go gcuirtear malairt in áit an díosail de réir a chéile i bhfeithiclí príobháideacha:
- Tá tóir ag fás ar hibridí peitril agus ar fheithiclí leictreacha, go háirithe i gceantair uirbeacha.
- Tá innill LPG, atá níos saoire agus níos glaine, ag filleadh freisin.
Mar sin féin, tá sé deacair díosal a athsholáthar i iompar earraí, sa talmhaíocht agus in úsáidí gairmiúla, áit a bhfuil a éifeachtúlacht fuinnimh fós ina buntáiste.
Cén todhchaí atá ag an díosal?
Faoi 2035, tá sé beartaithe ag an Aontas Eorpach deireadh a chur le díol carranna nua dócháin, rud a áireoidh innill díosail. Mar sin féin, leanfaidh feithiclí atá ar an mbóthar cheana ag úsáid díosail ar feadh i bhfad eile.
Tá roinnt tionscalóirí ag infheistiú i malairtí amhail díosal sintéiseach nó HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), díosal sintéiseach a dhéantar as iarmhair phlanda.