Shell a choisi DCC Energy pour reprendre son réseau de stations-service en France. L'information a été rapportée le 16 octobre 2026 par Reuters et par Les Echos. L'opération porte sur environ 70 stations, dont une large majorité située sur autoroute, et sur le transfert de 35 salariés. La finalisation est attendue au deuxième trimestre 2027. Ce dossier fait suite à l'annonce de la volonté de Shell de vendre son réseau, que nous avions relayée en mai dernier.
Un accord conclu mais pas encore finalisé
Selon Reuters, qui cite une source proche du dossier et des documents qu'elle a consultés, Shell a conclu un accord avec DCC Energy, société basée à Dublin. Cet accord porte sur la vente de son réseau de stations-service et des services liés aux carburants de transport en France. Les parties n'ont pas encore finalisé la transaction. Sa conclusion est prévue au deuxième trimestre 2027, sous réserve de la consultation des représentants du personnel, comme l'indique le document consulté par l'agence.
Shell a déclaré à Reuters qu'elle envisage de céder son activité de stations-service en France, sans faire d'autres commentaires à ce stade. DCC Energy n'a pas souhaité s'exprimer. D'après Les Echos, Shell avait annoncé à ses salariés en mai son intention de céder l'ensemble de ses stations-service en France. Après plusieurs mois de délibérations, le groupe a identifié un acquéreur et en a informé certains salariés le matin du 16 octobre. Toujours selon Les Echos, le nom de l'acquéreur n'avait pas encore été rendu public par Shell à ce moment-là.
Ce que comprend le périmètre
D'après Les Echos, la branche mobilité de Shell en France comprend :
- 70 stations-service, dont 51 situées sur autoroute ;
- 8 stations d'approvisionnement en gaz naturel liquéfié (GNL) ;
- 107 bornes de recharge pour voitures électriques.
Reuters évoque de son côté environ 70 sites et huit installations de GNL, ainsi que le transfert de 35 salariés. Les deux sources concordent donc sur l'ordre de grandeur du réseau concerné. Pour consulter les stations situées sur ce type d'axe, vous pouvez utiliser notre page dédiée aux stations-service sur autoroute.
Une licence de marque Shell, sans l'approvisionnement
Selon le document consulté par Reuters, DCC Energy exploiterait ces stations dans le cadre d'une licence à long terme sous la marque Shell. Les activités principales de Shell en matière d'approvisionnement en carburant sont exclues de la transaction. Concrètement, l'acquéreur s'approvisionnerait en carburant de manière indépendante, selon ce même document. Les sources consultées ne donnent pas davantage de précisions sur les modalités de cet approvisionnement.
Les 35 salariés repris
Les Echos indique que DCC Energy s'engage à reprendre les 35 employés de cette activité. Le repreneur devra leur proposer des conditions de rémunération similaires pendant deux ans au moins. Reuters précise que le transfert de ces 35 salariés fait partie du périmètre décrit dans le document, et que la consultation des représentants du personnel conditionne la conclusion de l'opération.
Qui est DCC Energy ?
Selon Reuters, qui s'appuie sur le site web de l'entreprise, DCC Energy est une société de vente et de distribution présente en Europe et aux États-Unis. Elle dessert des millions de clients dans les secteurs industriel et public et fournit des solutions énergétiques hors réseau, notamment à base de gaz liquéfié. Elle exploite également des stations-service et propose des services destinés aux flottes de véhicules.
Les Echos rapporte que DCC Energy a été racheté en juillet pour 6,8 milliards d'euros par deux fonds d'investissement américains, KKR et Energy Capital Partners.
Pourquoi Shell se recentre
Selon Reuters, cet accord intervient alors que Shell entend concentrer ses activités de vente au détail de carburants et de recharge sur les marchés clés où elle génère la majeure partie de ses flux de trésorerie : les États-Unis, le Canada et le Royaume-Uni. La France ne figure donc pas parmi ces marchés prioritaires.
Reuters rappelle par ailleurs que la division marketing de Shell, qui regroupe ses stations-service et ses bornes de recharge, a enregistré un résultat ajusté de 1,3 milliard de dollars au deuxième trimestre de cette année, contre 1,2 milliard de dollars à la même période de l'année précédente.
Le calendrier de l'opération
Plusieurs étapes se sont succédé depuis le printemps. En mai, Shell a fait part à ses salariés de son intention de se séparer de l'ensemble de ses stations-service en France, selon Les Echos. Le 16 octobre 2026, l'identité de l'acquéreur, DCC Energy, a été rapportée par Reuters et par Les Echos. La clôture de la transaction est quant à elle prévue au deuxième trimestre 2027, après la consultation des représentants du personnel.