Le groupe espagnol Repsol annonce la production à échelle industrielle de Nexa 95, une essence d’origine 100% renouvelable. Ce carburant, vendu dès à présent dans 20 stations autour de Madrid et de la Catalogne, réduit les émissions nettes de CO₂ de plus de 70% par rapport à l’essence conventionnelle et peut être utilisé sans modification des véhicules ni des infrastructures de ravitaillement. Repsol prévoit d’étendre la disponibilité à 30 stations en Espagne avant la fin de l’année.
Un jalon industriel pour l’essence renouvelable
Repsol affirme avoir atteint, en Espagne, une première mondiale : la production industrielle d’une essence de 95 RON entièrement issue de matières premières renouvelables. La société précise que l’usage de Nexa 95 permet une baisse des émissions nettes de CO₂ > 70% par rapport à une essence fossile de référence, sans nécessiter d’adaptation côté véhicules ni côté stations.
Déploiement commercial progressif
Le lancement est déjà concret : 20 stations en régions de Madrid et de Catalogne distribuent Nexa 95, avec un objectif de 30 stations avant fin d’année. Ce rythme de montée en charge s’appuie sur les capacités du complexe de Tarragone et l’organisation industrielle du groupe.
Caractéristiques clés de Nexa 95
- Origine 100% renouvelable : carburant liquide produit à partir de ressources non fossiles (déchets organiques, etc.).
- Compatibilité “drop-in” : utilisable dans tout véhicule essence sans modification et sans changement d’infrastructure.
- Impact climatique : réduction des émissions nettes de CO₂ > 70% par rapport à l’essence conventionnelle.
- Distribution : 20 stations (Madrid, Catalogne) au lancement ; 30 visées avant fin d’année.
Une brique de la stratégie multi-énergies de Repsol
Repsol déploie déjà à grande échelle du diesel 100% renouvelable (marque Nexa) sur la péninsule Ibérique : plus de 600 stations fin 2024, puis le cap des 1 000 en 2025 pour le diesel Nexa 100% renouvelable. L’arrivée de Nexa 95 côté essence étend ce portefeuille et renforce la stratégie 2024-2027 centrée sur les projets bas-carbone.
Pour les conducteurs, l’intérêt est double : adoption immédiate (aucun changement moteur ni d’infrastructure) et empreinte carbone réduite grâce à une baisse des émissions nettes de CO₂ supérieure à 70% par rapport à une essence conventionnelle.
Le succès d’une essence 100% renouvelable repose sur l’échelle industrielle, la compétitivité des coûts, un cadre réglementaire et fiscal adapté, ainsi qu’une logistique de production et de distribution robuste.
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