Roumanie : hausse des droits d'accise sur les carburants au 1er janvier 2026, impact sur les prix à la pompe

Pour la deuxième fois en six mois, le Code fiscal roumain prévoit une augmentation des droits d'accise sur plusieurs produits, dont les carburants, à compter du 1er janvier 2026. Cette mesure concerne directement l'essence (plombée et sans plomb) ainsi que le diesel, avec un effet mécanique sur le prix final payé par les automobilistes.

D'après les montants publiés, l'accise passe :

• Essence avec plomb : 3 598,98 lei / 1 000 litres (contre 3 271,80 lei auparavant)
• Essence sans plomb : 3 059,80 lei / 1 000 litres (contre 2 781,64 lei)
• Diesel : 2 804,29 lei / 1 000 litres (contre 2 549,35 lei)

Ces ajustements s'inscrivent dans un mouvement plus large de relèvement des taxes indirectes. L'article mentionne également une hausse des accises sur l'alcool, le vin, la bière et le tabac, signe d'un effort budgétaire global (relais notamment via Agerpres).

Prix à la pompe : une hausse estimée à 30 bani par litre

L'augmentation des accises est susceptible de se traduire rapidement par une hausse des tarifs à la pompe. Selon les estimations citées, le surcoût attendu serait d'environ 30 bani par litre. Pour un plein standard, cela représenterait une dépense supplémentaire de l'ordre de 14 à 16 lei.

Point notable : cette pression fiscale intervient alors que, toujours selon les éléments rapportés, les prix mondiaux du pétrole auraient baissé d'environ 25 % sur un an. Autrement dit, la fiscalité peut neutraliser une partie du bénéfice potentiel lié au recul des cours du brut, en particulier sur les marchés où les taxes constituent une composante importante du prix final.

Ce que cela change pour les automobilistes et les entreprises

Pour les conducteurs, le sujet n'est pas uniquement le prix affiché : la hausse des carburants pèse sur le budget mobilité (trajets domicile-travail, déplacements interurbains) et sur le coût d'usage du véhicule, surtout pour les gros rouleurs. Côté entreprises, l'effet se répercute potentiellement sur les coûts logistiques et, in fine, sur certains prix à la consommation si les transporteurs et distributeurs répercutent une partie de la hausse.

La suite dépendra de trois variables clés : (1) l'évolution des cours du pétrole et des produits raffinés, (2) le niveau de demande (particuliers et transport) et (3) la trajectoire budgétaire de l'État roumain. Si de nouvelles mesures fiscales sont engagées, l'impact à la pompe pourrait se prolonger au-delà de l'ajustement initial.