Les automobilistes qui roulent en Italie vont bénéficier de prix plafonnés à la pompe dans une partie du réseau. Depuis le lundi 28 septembre 2026, Eni applique un prix maximal de 1,99 € le litre pour l'essence et de 2,19 € le litre pour le gazole, pour une durée initiale de 30 jours. Deux jours après l'annonce d'Eni, la compagnie pétrolière d'État d'Azerbaïdjan SOCAR a annoncé à son tour un plafonnement sur le réseau Italiana Petroli (IP), dont elle est propriétaire depuis mai.
Eni fixe un prix maximal de 1,99 € pour l'essence et 2,19 € pour le gazole
Le groupe énergétique italien a annoncé le vendredi 25 septembre, dans un communiqué, avoir fixé un prix maximal pour les carburants commercialisés par Enilive : 2,19 € le litre pour le gazole et 1,99 € le litre pour l'essence. Selon Eni, ce plafonnement représente une baisse d'environ 17 centimes par rapport aux niveaux de prix moyens actuels.
La mesure s'applique à partir du 28 septembre, pour une durée initiale de 30 jours, avec une possibilité de prolongation jusqu'à la fin de l'année. Sous la marque Eni/Agip, le groupe est le leader de la distribution de carburant en Italie : il comptait près de 4 000 stations-service dans la péninsule fin 2025.
Eni présente cette décision comme une nouvelle contribution de solidarité envers le pays, les consommateurs et sa clientèle. Elle s'ajoute aux initiatives prises depuis mars, qui consistaient à ne répercuter que partiellement la hausse des cotations internationales sur les prix conseillés de son réseau. Le gouvernement italien a salué l'initiative et y voit un geste qui va dans le sens d'un apaisement de la flambée des prix.
Pourquoi les prix des carburants flambent en Italie
Dans son communiqué, Eni attribue le niveau très élevé des prix à la contraction de l'offre de produits raffinés sur le marché international, liée aux crises géopolitiques actuelles. Le groupe y ajoute un manque de capacités de raffinage en Europe et rappelle que près de 30 raffineries ont fermé sur le continent au cours des 15 dernières années.
Le gazole est le carburant le plus touché. Son prix subit les tensions sur les marchés de l'énergie et les difficultés le long des chaînes d'approvisionnement. Le contexte fiscal pèse aussi : depuis le samedi 26 septembre, la réduction des taxes sur le gazole accordée par le gouvernement italien est divisée par deux. Elle passe de 12,2 à 6,1 centimes par litre.
Les prix moyens en Italie au 27 septembre 2026
Le ministère des Entreprises et du Made in Italy (MIMIT) publie chaque jour les moyennes nationales. Il les calcule à partir des prix que les exploitants de stations communiquent à l'Observatoire des prix des carburants. Au dimanche 27 septembre, les prix moyens en libre-service étaient les suivants :
| Carburant | Réseau routier (€/L) | Réseau autoroutier (€/L) | Plafond Eni (€/L) |
|---|---|---|---|
| Essence | 2,159 | 2,254 | 1,99 |
| Gazole | 2,377 | 2,459 | 2,19 |
Le plafond d'Eni se situe donc 16,9 centimes sous la moyenne nationale de l'essence sur le réseau routier, et 18,7 centimes sous celle du gazole. Sur autoroute, le prix moyen du gazole se rapproche désormais de 2,50 € le litre. Sur le réseau routier, le gazole reste en moyenne 21,8 centimes plus cher que l'essence. Pour situer ces niveaux par rapport aux pays voisins, consultez notre page prix des carburants en Europe.
SOCAR annonce à son tour un plafond sur le réseau IP
Le dimanche 27 septembre, SOCAR a annoncé un plafonnement des prix de l'essence et du gazole sur le réseau Italiana Petroli. Contrairement à Eni, le groupe azéri n'a pas encore communiqué le prix maximal qui sera appliqué. Le niveau du plafond sera fixé en tenant compte des différents besoins et de la soutenabilité économique de la filière. L'objectif affiché est de garantir la continuité de la filière et de soutenir les familles et les entreprises.
Le mécanisme sera introduit progressivement, d'abord dans les stations à la marque IP. SOCAR étudiera ensuite son extension aux stations Esso et aux autres opérateurs qui achètent leurs carburants auprès d'IP pour les distribuer sous leurs propres marques. La compagnie dit aussi vouloir soutenir les gérants et les réseaux qui exploitent les stations.
Le ministre italien des Affaires étrangères, Antonio Tajani, a salué cette décision. Il a rappelé avoir demandé à SOCAR, début septembre, d'intervenir sur les prix. Le gouvernement a plus largement demandé aux opérateurs de contribuer à limiter l'impact de la hausse des carburants sur les ménages et les entreprises.
SOCAR, propriétaire d'IP depuis mai 2026
SOCAR (State Oil Company of the Republic of Azerbaijan) est la compagnie pétrolière nationale d'Azerbaïdjan. Elle est présente de la production de pétrole et de gaz jusqu'au raffinage, à la logistique et à la commercialisation. Le rachat d'Italiana Petroli a été finalisé le 8 mai 2026 : SOCAR a acquis 99,82 % du capital d'IP auprès d'API Holding. IP dispose d'un maillage très dense sur le territoire italien et d'un système intégré de raffinage, de dépôts et de distribution.
Le plafonnement annoncé quelques mois après cette acquisition est l'un des premiers signes de la stratégie du groupe en Italie. SOCAR a également officialisé un partenariat avec la Fédération italienne de football (FIGC). Il en deviendra le partenaire énergétique global des équipes nationales masculine et féminine du 1er janvier 2027 au 31 décembre 2030, avec une option de deux années supplémentaires. Pour repérer les prix pratiqués station par station, consultez notre comparateur des stations-service en Italie.