Gazole B10 et HVO : quelles différences et quels prix en 2025 ?

Qu’est-ce que le gazole B10 ?

Le gazole B10 est un gazole enrichi jusqu’à 10 % de biocarburant. Par rapport au B7 classique, il permet une légère réduction des émissions de CO₂. Il reste cependant incompatible avec certains véhicules diesel anciens.

Avantages :

• Moins d'émissions de gaz à effet de serre
• Production locale possible
• Infrastructure de distribution existante

Inconvénients :

• Compatibilité partielle selon les modèles
• Impact environnemental variable

HVO : le diesel renouvelable

Le HVO (huile végétale hydrotraitée) est un diesel de synthèse à base de matières premières renouvelables. Il est compatible avec presque tous les moteurs diesel et produit moins d’émissions polluantes.

Avantages :

• Compatibilité quasi universelle
• Réduction importante des émissions de CO₂
• Meilleure combustion

Inconvénients :

• Prix élevé
• Moins disponible en station
• Production dépendante de ressources durables

Prix à la pompe en 2025

Le B10 est moins cher que le B7 classique : environ 1,678 €/L contre 1,692 €/L. Le HVO100, lui, coûte entre 1,85 € et 2,05 €/L.

Où les trouver ?

Le B10 est disponible dans de nombreuses stations Leclerc, Intermarché ou Système U. Le HVO est encore limité à des stations TotalEnergies, Neste ou AS 24, souvent destinées aux pros.

Quel carburant choisir ?

Le choix dépend de la compatibilité moteur, de vos objectifs environnementaux et de votre budget. Le B10 reste une bonne solution économique. Le HVO, plus propre mais plus cher, est un carburant d'avenir pour le diesel.

Sources : ADEME, Ministère de la Transition écologique, prix-carburant.eu