C'est devenu un rituel des départs en vacances : E.Leclerc ouvre une opération carburant à prix coûtant les 3 et 4 juillet 2026, suivi par Intermarché (et Netto) les 4 et 5 juillet. La question que se posent tous les automobilistes avant le grand départ est simple : de combien le litre va-t-il réellement baisser ? Les enseignes parlent de « quelques centimes ». Nous avons mesuré les six opérations de 2025, station par station, pour répondre par des chiffres plutôt que par des promesses.
Ce qu'annoncent les enseignes pour début juillet 2026
Côté E.Leclerc, l'opération mobilise 711 stations et s'applique au gazole, au SP95, au SP98, au SP95-E10 ainsi qu'au Superéthanol-E85. Sont exclus le GPL, les combustibles et les stations d'autoroute. Intermarché annonce de son côté l'opération dans l'ensemble de son réseau. Le contexte est tendu : après la flambée des cours liée à la crise du détroit d'Ormuz de juin 2026, les prix à la pompe restent élevés malgré la détente du brut.
Sur l'ampleur de la remise, les communications restent volontairement floues. Thierry Cotillard (Les Mousquetaires) évoque une fourchette de 1 à 13 centimes par litre, avec un exemple à 2 centimes (1,88 € le litre qui passerait à 1,86 €), soit environ 1 € sur un plein. E.Leclerc table plutôt sur 5 à 10 centimes. Entre 1 et 13 centimes, l'écart est tel qu'il ne dit rien à l'automobiliste. D'où l'intérêt de regarder ce qui s'est réellement passé en 2025.
La baisse réellement constatée en 2025 (et pas celle annoncée)
Il faut distinguer deux chiffres très différents. À l'échelle nationale, tous réseaux confondus, la baisse moyenne est faible — de l'ordre de 1,5 à 2 centimes — parce qu'elle est diluée par les pétroliers (Total, Esso, BP…) qui ne bougent quasiment pas pendant l'opération. Mais dans les stations de la grande distribution, celles qui participent réellement, la baisse mesurée est nettement plus marquée. Voici ce que nous avons relevé lors de l'opération directement comparable, celle des départs de juillet 2025 :
| Carburant | Prix avant (€/L) | Prix pendant (€/L) | Baisse mesurée |
|---|---|---|---|
| SP95-E10 | 1,650 | 1,615 | −3,6 c/L |
| SP98 | 1,744 | 1,713 | −3,2 c/L |
| SP95 | 1,709 | 1,681 | −2,8 c/L |
| Gazole | 1,598 | 1,571 | −2,8 c/L |
| E85 | 0,711 | 0,698 | −1,3 c/L |
La baisse réelle dans une station de grande distribution s'est donc située autour de 2,8 à 3,6 centimes par litre sur l'essence et le gazole lors de l'opération de juillet — soit un cran au-dessus de l'exemple à 2 centimes mis en avant par les enseignes, mais loin du haut de fourchette à 13 centimes.
Intermarché taille plus fort que Leclerc
En isolant chaque opération par enseigne organisatrice sur l'ensemble de 2025, un écart net apparaît : Intermarché applique des baisses moyennes plus profondes que E.Leclerc, avec une couverture quasi totale de son réseau.
| Enseigne organisatrice | Baisse moyenne / station participante | Stations qui baissent |
|---|---|---|
| Intermarché | −6,7 à −8,1 c/L | ≈ 90 à 99 % |
| E.Leclerc | −4,6 à −5,9 c/L | ≈ 100 % |
Concrètement, sur les opérations de 2025, une station Intermarché en prix coûtant a baissé en moyenne de près de 7 centimes par litre, contre environ 5 centimes pour une station E.Leclerc. La quasi-totalité des stations des deux enseignes ont effectivement répercuté la baisse : si vous allez dans une station participante, vous obtenez presque toujours la remise.
Combien d'économie sur un plein ?
En partant de ces chiffres mesurés, l'économie réelle dépend surtout de l'enseigne où vous faites le plein :
- Plein de 50 L de gazole chez E.Leclerc (≈ −5 c/L) : environ 2,50 € d'économie.
- Plein de 50 L de gazole chez Intermarché (≈ −7 c/L) : environ 3,50 € d'économie.
- Plein de 60 L dans une station qui taille fort : jusqu'à 4 à 5 €.
On est donc loin du « 1 € le plein » communiqué : pour qui vise la bonne enseigne, l'économie tourne plutôt autour de 2,5 à 4 € par plein. À l'inverse, dans une station pétrolière qui ne participe pas, le gain est quasi nul.
Le piège du rattrapage et de la fenêtre courte
Deux limites à garder en tête. D'abord, l'opération ne dure que deux jours : passé le week-end, les prix remontent — nous avons mesuré un rattrapage de l'ordre de 1 à 2 centimes dès le lendemain dans la grande distribution. Ensuite, la baisse ne supprime que la marge du distributeur (environ 5 centimes), pas les taxes, qui représentent plus de la moitié du prix du litre. Le prix coûtant reste donc une vraie bonne affaire ponctuelle, à condition de faire le plein le bon jour.
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