Kāpēc litrs benzīna Nīderlandē maksā krietni dārgāk nekā Spānijā vai Bulgārijā? Aiz degvielas uzpildes stacijā redzamās cenas liela nozīme ir nodokļiem. Akcīzes nodoklis, PVN, valstu budžeta lēmumi, vides politika un nodokļu pieaugums laikā no 2025. gada jūlija līdz 2026. gada janvārim lielā mērā izskaidro atšķirības starp Eiropas valstīm.
Eiropā degvielas cenu nenosaka tikai jēlnafta vai pārstrāde. Liela daļa no summas, ko maksā autovadītājs, ir nodokļi. Darbojas divi galvenie maksājumi: akcīzes nodoklis, kas ir fiksēta summa par litru, un PVN, ko piemēro procentos. Šis mehānisms izskaidro, kāpēc kaimiņvalstīs var būt ievērojamas benzīna un dīzeļdegvielas cenu atšķirības.
2026. gadā atšķirības joprojām ir ļoti lielas. Nīderlande ir pirmā akcīzes nodokļa ziņā SP95 benzīnam, savukārt Malta un Bulgārija ir to valstu vidū, kurās nodokļi ir viszemākie. Dīzeļdegvielai augsti joprojām atrodas Itālija, Īrija un Beļģija, bet Spānijā, Slovākijā un Zviedrijā nodokļu slogs ir mērenāks.
Tabulas dati ir spēkā no 2026. gada 1. janvāra. Attiecībā uz Franciju muita ir publicējusi akcīzes nodokļa likmes, kas piemērojamas no 2026. gada 1. jūlija; tās aprakstītas šai valstij veltītajā sadaļā.
Kā veidojas degvielas nodokļi Eiropā?
Degvielas aplikšana ar nodokļiem balstās uz diviem līmeņiem:
- Akcīzes nodoklis: fiksēta summa eiro par litru, ko nosaka katra valsts.
- PVN: procentuāla likme, ko piemēro pārdošanas cenai, tāpēc tā attiecas arī uz fiksēto nodokli.
Šī sistēma rada kumulatīvu efektu: valstīs, kur akcīzes nodoklis jau ir augsts, PVN vēl vairāk palielina autovadītāja kopējo nastu. Tāpēc nodokļi ievērojami ietekmē galīgo cenu, īpaši benzīnam.
Degvielas akcīzes nodokļu salīdzinājuma tabula Eiropā 2026. gadā
Tālāk redzamā tabula apkopo vairākus nozīmīgus Eiropas tirgus. Tā ļauj ātri salīdzināt akcīzes nodokli SP95 benzīnam un dīzeļdegvielai, PVN likmi, kā arī akcīzes nodokli ar PVN par litru, proti, akcīzes nodokli, kam pieskaitīts uz to attiecināmais PVN.
| Valsts | SP95 akcīzes nodoklis | Dīzeļdegvielas akcīzes nodoklis | PVN | Akcīzes nodoklis ar PVN, SP95 | Akcīzes nodoklis ar PVN, dīzeļdegviela |
|---|---|---|---|---|---|
| Nīderlande | 0,845 €/l | 0,552 €/l | 21 % | 1,022 €/l | 0,668 €/l |
| Dānija | 0,717 €/l | 0,569 €/l | 25 % | 0,896 €/l | 0,711 €/l |
| Itālija | 0,713 €/l | 0,632 €/l | 22 % | 0,870 €/l | 0,771 €/l |
| Īrija | 0,706 €/l | 0,616 €/l | 23 % | 0,868 €/l | 0,758 €/l |
| Grieķija | 0,700 €/l | 0,410 €/l | 24 % | 0,868 €/l | 0,508 €/l |
| Francija | 0,683 €/l | 0,594 €/l | 20 % | 0,820 €/l | 0,713 €/l |
| Somija | 0,672 €/l | 0,487 €/l | 26 % | 0,847 €/l | 0,614 €/l |
| Portugāle | 0,657 €/l | 0,535 €/l | 23 % | 0,808 €/l | 0,658 €/l |
| Vācija | 0,655 €/l | 0,470 €/l | 19 % | 0,779 €/l | 0,559 €/l |
| Rumānija | 0,602 €/l | 0,552 €/l | 19 % | 0,716 €/l | 0,657 €/l |
| Beļģija | 0,600 €/l | 0,600 €/l | 21 % | 0,726 €/l | 0,726 €/l |
| Luksemburga | 0,569 €/l | 0,465 €/l | 17 % | 0,666 €/l | 0,544 €/l |
| Lietuva | 0,562 €/l | 0,554 €/l | 21 % | 0,680 €/l | 0,670 €/l |
| Slovākija | 0,514 €/l | 0,368 €/l | 23 % | 0,632 €/l | 0,453 €/l |
| Spānija | 0,504 €/l | 0,379 €/l | 21 % | 0,610 €/l | 0,459 €/l |
| Zviedrija | 0,434 €/l | 0,359 €/l | 25 % | 0,543 €/l | 0,449 €/l |
| Polija | 0,423 €/l | 0,391 €/l | 23 % | 0,520 €/l | 0,481 €/l |
| Bulgārija | 0,363 €/l | 0,330 €/l | 20 % | 0,436 €/l | 0,396 €/l |
| Malta | 0,359 €/l | 0,330 €/l | 18 % | 0,424 €/l | 0,389 €/l |
Kā lasīt tabulu: akcīzes nodokli ar PVN aprēķina šādi: akcīzes nodoklis × (1 + PVN likme). Francijai SP95 benzīnam tas ir 0,683 × 1,20 = 0,820 €/l. Šajā summā nav iekļauts PVN, ko piemēro degvielas cenai pirms nodokļiem, tāpēc tā neatbilst visiem nodokļiem, kas ietverti cenā uzpildes stacijā.
Šī rangu tabula uzreiz parāda, ka Francija atrodas tabulas augšējā daļā, taču benzīna ziņā to apsteidz Nīderlande, Dānija, Itālija, Īrija un Grieķija. Savukārt dīzeļdegvielai pirmā vieta ir Itālijai, aiz kuras seko Īrija, Beļģija un Francija.
Nodokļu pieaugums no 2025. gada jūlija līdz 2026. gada janvārim ir mainījis hierarhiju
No 2025. gada jūlija datiem līdz 2026. gada 1. janvāra datiem vairākas dalībvalstis ir paaugstinājušas degvielas nodokļus, dažkārt ļoti izteikti. Šis pieaugums izskaidro daļu no jaunajām atšķirībām 2026. gada datos.
| Valsts | Benzīna nodokļa pieaugums kopš 2025. gada jūlija | Dīzeļdegvielas nodokļa pieaugums kopš 2025. gada jūlija | Komentārs |
|---|---|---|---|
| Rumānija | +0,094 €/l | +0,086 €/l | Visizteiktākais pieaugums starp minētajām valstīm. |
| Nīderlande | +0,056 €/l | +0,036 €/l | Vēl vairāk nostiprina pirmo vietu SP95 benzīnam. |
| Lietuva | +0,049 €/l | +0,034 €/l | Ievērojams pieaugums abiem degvielas veidiem. |
| Latvija | +0,023 €/l | +0,027 €/l | Jūtams pieaugums, īpaši dīzeļdegvielai. |
| Portugāle | +0,022 €/l | +0,031 €/l | Nodokļu sloga palielinājums, jo īpaši dīzeļdegvielai. |
| Čehija | +0,021 €/l | +0,016 €/l | Mērenāks, taču redzams pieaugums. |
| Īrija | +0,017 €/l | +0,020 €/l | Nostiprina savu vietu starp visaugstāk aplikto valstu grupu. |
| Citas dalībvalstis | < 0,020 €/l | < 0,020 €/l | Mazākas izmaiņas, kas saistītas ar tiesību aktiem vai valūtu konvertāciju. |
Rumānija ir visievērojamākais piemērs starp uzskaitītajām valstīm: benzīnam nodoklis pieaudzis par gandrīz 10 centiem, bet dīzeļdegvielai — par vairāk nekā 8 centiem. Arī Nīderlande ir ievērojami paaugstinājusi nodokļus, kas veicina tās statusu kā visaugstāk aplikto valsti Eiropā SP95 benzīnam šajā datu kopā. Lietuva, Latvija un Portugāle arī uzrāda skaidru virzību uz smagāku nodokļu slogu.
Francija, Spānija, Vācija, Luksemburga: četri ļoti atšķirīgi modeļi
Franču autovadītājiem kaimiņvalstu nodokļu salīdzināšana palīdz labāk izprast atšķirības, kas vērojamas degvielas uzpildes stacijās.
Francija
Ar akcīzes nodokli 0,683 €/l SP95 benzīnam un 0,594 €/l dīzeļdegvielai 2026. gada 1. janvārī Francija joprojām ir to valstu grupā, kurās nodokļi ir augsti. Tās 20 % PVN vēl vairāk palielina nodokļu svaru. Tāpēc degvielas cenu jautājums joprojām ir ļoti jūtīgs politiskā un sociālā ziņā.
Kopš 2026. gada 1. jūlija saskaņā ar muitas 2026. gada 29. jūnija apkārtrakstu akcīzes nodoklis Francijas kontinentālajā daļā (izņemot Korsiku) ir 0,6075 €/l dīzeļdegvielai, 0,6902 €/l SP95-E5 un SP98 benzīnam un 0,6702 €/l SP95-E10 benzīnam. Tabulā saglabātas 2026. gada 1. janvāra vērtības, lai tā paliktu salīdzināma ar citām valstīm.
Spānija
Spānijā nodokļu slogs ir ievērojami mērenāks: 0,504 €/l SP95 benzīnam un 0,379 €/l dīzeļdegvielai. Šī atšķirība mehāniski rada ļoti redzamas cenu starpības pierobežas zonās un autovadītājiem, kas salīdzina cenas Eiropas mērogā.
Vācija
Vācijā benzīna nodokļi ir augsti, bet dīzeļdegvielai tie ir ievērojami zemāki nekā Francijā. Šis modelis atspoguļo kompromisu starp lielu nodokļu slogu, transporta ekonomisko nozīmi un nepieciešamību saglabāt konkurētspēju Eiropas tirgū.
Luksemburga
Luksemburga joprojām ir īpašs gadījums. Zemākais nodokļu līmenis nekā Francijā, Beļģijā vai Vācijā padara to par klasisku pievilkšanas punktu autovadītājiem un transporta nozares profesionāļiem.
Kāpēc dīzeļdegviela bieži tiek aplikta ar zemāku nodokli nekā benzīns?
Daudzās Eiropas valstīs dīzeļdegvielai joprojām piemēro zemākus nodokļus nekā benzīnam. Vēsturiski tas skaidrojams ar autotransporta, loģistikas un profesionālās izmantošanas nozīmi. Zemāks nodoklis dīzeļdegvielai ļāva pārmērīgi nepalielināt kravu pārvadājumu, tirdzniecības un ar saimniecisko darbību saistīto pārvietošanās izmaksu.
Tomēr šī nodokļu priekšrocība arvien biežāk tiek apšaubīta. Ņemot vērā klimata mērķus, spiediens par benzīna un dīzeļdegvielas nodokļu tuvināšanu joprojām ir spēcīgs. Nodokļu pieaugums, kas vairākās valstīs konstatēts laikā no 2025. gada jūlija līdz 2026. gada janvārim, liecina, ka virziens drīzāk ir uz pakāpenisku nodokļu sloga palielināšanu, ieskaitot dīzeļdegvielu.
Kāda ir konkrētā ietekme uz autovadītājiem un pārvadātājiem?
Kad nodokļi pieaug par dažiem centiem litrā, ietekme uz gada budžetu var būt ievērojama. Autovadītājam, kas gadā patērē 1 500 litru, pieaugums par 0,05 €/l jau nozīmē 75 € papildu izdevumu. Transportlīdzekļu parka vai autotransporta mērogā ietekme kļūst daudz lielāka.
Šī realitāte izskaidro:
- degvielas uzpildes izvēli pierobežā;
- degvielas tūrismu;
- politisko spriedzi ap nodokļu paaugstināšanu;
- degvielas cenu jutīgumu sabiedriskajās diskusijās.
Visaugstāk aplikto valstu saraksts 2026. gadā
Ja aplūkojam SP95 benzīnu, skaidri dominē Nīderlande, Dānija, Itālija, Īrija un Grieķija. Dīzeļdegvielai tabulas augšgalā ir Itālija, Īrija, Beļģija un Francija.
Otrā galā Malta, Bulgārija, Polija vai arī Spānija saglabā mērenākus nodokļu līmeņus atkarībā no degvielas veida. Tas automātiski nenozīmē, ka galīgā cena tur vienmēr būs viszemākā, jo ietekmē arī citi faktori, taču nodokļi joprojām ir būtisks noteicošais faktors.
Biežāk uzdotie jautājumi par degvielas nodokļiem Eiropā
Kurā Eiropas valstī 2026. gadā benzīnam piemēro augstāko nodokli?
Šajā tabulā SP95 benzīnam pirmajā vietā ir Nīderlande ar akcīzes nodokli 0,845 €/l.
Kurā Eiropas valstī 2026. gadā dīzeļdegvielai piemēro augstāko nodokli?
Dīzeļdegvielai izmantotajos datos augstākais ir Itālijai — 0,632 €/l.
Kāpēc degvielas cenas Eiropas valstīs tik ļoti atšķiras?
Tāpēc, ka katra valsts pati nosaka akcīzes nodokļa apmēru un PVN likmi. Jēlnafta ir kopīgs faktors, taču nodokļi rada ļoti lielas atšķirības.
Vai Francija ir viena no visaugstāk aplikto valstu vidū?
Jā. 2026. gadā Francija ir to valstu vidū, kurās nodokļi ir augsti gan benzīnam, gan dīzeļdegvielai.
Vai nodokļi ir pieauguši laikā no 2025. gada jūlija līdz 2026. gada janvārim?
Jā. Vairākas valstis ir paaugstinājušas nodokļus, jo īpaši Rumānija, Nīderlande, Lietuva, Latvija, Portugāle, Čehija un Īrija.
Enerģētikas krīze 2026. gadā: pagaidu samazinājumi, kas sajauc rangu
Kopš 2026. gada februāra beigām konflikta saasināšanās Tuvajos Austrumos ir izraisījusi krasu un ilgstošu degvielas vairumtirdzniecības un mazumtirdzniecības cenu kāpumu visā Eiropas Savienībā; atsevišķos brīžos cenas bijušas par 14 % augstākas benzīnam un līdz pat 30 % augstākas dīzeļdegvielai nekā pirms krīzes. Saskaroties ar šo cenu kāpumu, vairākas dalībvalstis ir saņēmušas no Eiropas Savienības Padomes pagaidu atkāpes, kas ļauj piemērot akcīzes nodokļus, kuri ir zemāki par Eiropas minimumu; šādu iespēju paredz Enerģijas aplikšanas ar nodokļiem direktīva.
Horvātija šādi ir panākusi samazinājumu par 0,2195 €/l bezsvina benzīnam un par 0,225 €/l dīzeļdegvielai, kas piemērojams no 2026. gada 1. augusta līdz 2027. gada 31. janvārim. Zviedrija no 2026. gada maija līdz septembrim ir samazinājusi dīzeļdegvielas akcīzes nodokli par 0,40 SEK/l un benzīna akcīzes nodokli par 1,025 SEK/l, bet no 1. jūlija šo samazinājumu vēl palielinājusi par 2,40 SEK/l. Vācija savukārt no 2026. gada 1. maija līdz 30. jūnijam piemēroja dīzeļdegvielas akcīzes nodokļa samazinājumu par 0,14 €/l, kura aplēstās budžeta izmaksas ir 1,6 miljardi eiro, bet Itālija līdz 2026. gada 22. maijam saglabāja dīzeļdegvielas nodokļa samazinājumu par 0,20 €/l — turklāt jau 2026. gada janvārī tā savā valsts budžeta likumā dīzeļdegvielas akcīzes nodokli bija pielīdzinājusi benzīna akcīzes nodoklim.
Citas valstis — jo īpaši Polija, Ungārija, Čehija, Austrija, Portugāle, Rumānija, Bulgārija, Kipra, Grieķija, Latvija un Spānija — 2026. gada pirmajā pusgadā ir ieviesušas salīdzināmus atbalsta pasākumus. Lielākā daļa šo pasākumu beidzās 2026. gada 30. jūnijā — izšķirošā datumā, kad vienlaikus beidzās vairāku valstu pasākumu darbības termiņš.
Šīs atkāpes pēc savas būtības ir pagaidu un nemaina tabulā norādītās strukturālās likmes. Tomēr tās izskaidro, kāpēc faktiski piemērotais nodokļu slogs uzpildes stacijā vairākus 2026. gada mēnešus varēja atšķirties no oficiālā akcīzes nodokļa, kas bija spēkā 1. janvārī — tas jāņem vērā, salīdzinot degvielas cenas Eiropā valstu griezumā.
Avoti un metode
Pirmās tabulas akcīzes nodokļi uz litru un PVN likmes ir spēkā no 2026. gada 1. janvāra, kā tos apkopojusi Tax Foundation savā pētījumā Diesel and Gas Taxes in Europe, 2026. Šis pētījums balstās uz Eiropas Komisijas datubāzi “Taxes in Europe Database”.
Francijas likmes, kas piemērojamas no 2026. gada 1. jūlija, ir ņemtas no Ekonomikas un finanšu ministrijas 2026. gada 29. jūnija apkārtraksta « Droits et taxes applicables aux produits énergétiques à compter du 1er juillet 2026 » (1.1. pielikums, enerģijas akcīzes nodokļa likmes eiro par hektolitru), kas publicēts muitas tīmekļa vietnē.
Otrajā tabulā norādītās izmaiņas atbilst izmaiņām, ko Tax Foundation konstatējusi salīdzinājumā ar 2025. gada jūlija datiem. Vērtības “akcīzes nodoklis ar PVN” mēs aprēķinām paši, izmantojot šos akcīzes nodokļus un PVN likmes pēc formulas, kas norādīta zem pirmās tabulas.