Was ist Diesel B10?

Diesel B10 ist ein Dieselkraftstoff mit erhöhtem Bioanteil. Er wurde als Antwort auf die europäischen CO₂-Minderungsziele eingeführt und enthält bis zu 10 % Biokraftstoff aus erneuerbaren Quellen. Der Kraftstoff ist Teil einer breiteren Dekarbonisierungsstrategie im Straßenverkehr und bleibt zugleich mit einem Teil der heutigen Dieselflotte kompatibel.

Woraus besteht Diesel B10?

Konventioneller Diesel (oft Diesel B7 genannt) enthält bis zu 7 % Biodiesel, meist in Form von FAME (Fettsäuremethylester). Wie der Name andeutet, enthält B10 bis zu 10 %. Diese Biokomponenten werden hauptsächlich hergestellt aus:

Pflanzenölen (Raps, Soja),
aufbereiteten Altspeiseölen,
und teilweise tierischen Fetten.

Der höhere Anteil senkt den fossilen Energieeinsatz, indem erneuerbare Rohstoffe in die Produktionskette integriert werden.

Warum wurde B10 entwickelt?

Die Energiewende erfordert eine schrittweise Senkung des CO₂-Fußabdrucks im Verkehr. Diesel B10 bietet hierzu mehrere Vorteile:

Weniger CO₂-Emissionen: im Schnitt 2–3 % je Liter gegenüber B7,
Stärkung landwirtschaftlicher Wertschöpfungsketten: insbesondere europäischer Raps,
Sofortige Nutzung: in kompatiblen Fahrzeugen ohne technische Umrüstung.

Damit unterstützen Mineralölhändler und Behörden die EU-Vorgaben der RED II (Renewable Energy Directive), die einen wachsenden Anteil erneuerbarer Energien im Verkehr verlangt.

Kompatibilität: Können alle Fahrzeuge B10 tanken?

Nein — das ist einer der Haupthinderungsgründe für einen breiten Roll-out. Diesel B10 ist nicht mit allen Dieselmotoren kompatibel. Bestimmte Materialien älterer Motoren, vor allem Dichtungen, können durch den höheren Bioanteil beeinträchtigt werden.

Stand 2024 sind die meisten Pkw nicht offiziell für B10 freigegeben. Allerdings:

Manche moderne Transporter und schwere Lkw sind für B10 zugelassen,
Hersteller wie Renault Trucks, MAN oder Mercedes-Benz haben bereits mehrere Modelle freigegeben,
bei Pkw sollte die Freigabe stets im Handbuch oder auf der Hersteller-Website geprüft werden.

⚠️ Hinweis: B10 ersetzt B7 an der Zapfsäule (noch) nicht. Beide Kraftstoffe existieren parallel und sind eindeutig gekennzeichnet (B10-Label an Zapfsäule und Zapfpistole).

Welche ökologischen Vorteile gibt es?

Der Einsatz von Diesel B10 bringt mehrere Umweltvorteile:

Geringere Abhängigkeit vom Erdöl: dank höherem Anteil erneuerbarer Energien,
Reduzierte CO₂-Emissionen über den Lebenszyklus: Produktion, Transport und Verbrennung,
Weniger Partikel: Motoren mit Biokraftstoff-Mischungen können weniger Schadstoffe ausstoßen, insbesondere mit Partikelfilter.

Diese Vorteile sind einzuordnen: Die Biodieselproduktion kann indirekte Effekte wie Landnutzungsänderungen, Entwaldungsrisiken oder Zielkonflikte mit der Nahrungsmittelproduktion mit sich bringen.

Wo findet man B10 in Frankreich?

In Frankreich ist B10 an öffentlichen Stationen noch selten, doch einige Hypermärkte und spezialisierte Netze (v. a. für schwere Fahrzeuge) bieten ihn bereits an. Tankstellen müssen klar ausweisen:

den Bioanteil (B10-Label),
Anwendungshinweise,
und die Fahrzeugkompatibilität.

Aktuelle Preise und Verfügbarkeit alternativer Kraftstoffe wie B10 finden Sie auf unseren Seiten de Noticias carburantes und Blog.

Ausblick für Diesel B10

Diesel B10 könnte als Übergangslösung für die französische Dieselflotte dienen, während Alternativen im größeren Maßstab (Elektrifizierung, Wasserstoff) ausgebaut werden. Für eine breite Einführung wären nötig:

Freigabe eines größeren Anteils an Pkw,
eine tragfähige, nachhaltige und lokale Biodiesel-Wertschöpfungskette,
und intensivere Kommunikation zur Kompatibilität gegenüber Fahrerinnen und Fahrern.

Langfristig könnte B10 zum Standard für neuere Dieselmotoren werden und so einen Teil des bestehenden Verbrennerbestands „grüner“ machen.

Quellen: Ministère de la Transition écologique (https://www.ecologie.gouv.fr), ADEME (https://www.ademe.fr), Leitfäden zu Biokraftstoffen, Technische Datenblätter der Hersteller (2024)

Was ist Diesel B10?