Qu'est-ce que le règlement AFIR ?
Le règlement (UE) 2023/1804, connu sous l'acronyme AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), a été adopté dans le cadre du paquet législatif « Fit for 55 » visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de l'Union européenne de 55 % d'ici 2030. Entré en vigueur le 13 avril 2024, ce règlement remplace la directive 2014/94/UE et établit des objectifs juridiquement contraignants pour le déploiement d'infrastructures de carburants alternatifs, notamment l'électricité et l'hydrogène, dans tous les États membres.
Objectifs principaux du règlement AFIR
Le règlement AFIR vise à :
- Assurer une couverture minimale en infrastructures de recharge et de ravitaillement pour soutenir l'adoption des véhicules à carburants alternatifs.
- Garantir l'interopérabilité des infrastructures à travers l'Union européenne.
- Fournir des informations complètes aux utilisateurs, notamment sur les prix et les modalités de paiement.
Principales obligations pour les États membres
Le règlement impose plusieurs obligations aux États membres, parmi lesquelles :
- Installer des stations de recharge pour véhicules électriques légers tous les 60 km le long du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) d'ici 2025, avec une puissance minimale de 400 kW, augmentée à 600 kW d'ici 2027.
- Déployer des stations de recharge pour véhicules lourds tous les 120 km sur le réseau RTE-T, avec une couverture de 15 % du réseau d'ici 2025, 50 % d'ici 2027 et 100 % d'ici 2030.
- Mettre en place des stations de ravitaillement en hydrogène tous les 200 km sur le réseau RTE-T d'ici 2030.
- Fournir une alimentation électrique aux aéronefs stationnés dans les aéroports du RTE-T d'ici 2025 pour les postes au contact, et d'ici 2029 pour tous les postes de stationnement.
Impacts sur la France
En France, la mise en œuvre du règlement AFIR implique :
- L'accélération du déploiement des bornes de recharge sur les autoroutes et dans les zones urbaines.
- La modernisation des infrastructures aéroportuaires pour fournir une alimentation électrique aux avions au sol.
- La coordination entre les autorités nationales et locales pour atteindre les objectifs fixés.
Défis et opportunités
Le règlement AFIR présente des défis, notamment en termes de financement et de coordination, mais offre également des opportunités :
- Stimuler l'innovation dans le secteur des transports.
- Créer des emplois liés à la transition énergétique.
- Réduire la dépendance aux énergies fossiles et améliorer la qualité de l'air.
Le règlement AFIR constitue une étape majeure dans la transition vers une mobilité plus durable en Europe. En fixant des objectifs clairs et contraignants, il incite les États membres à développer rapidement des infrastructures adaptées aux véhicules à carburants alternatifs, favorisant ainsi l'adoption de solutions de transport plus écologiques.