Norvège : la nouvelle taxe CO₂ sur les carburants bouleverse la flotte de pêche

Un choc dès le 1er juillet

Entrée en vigueur le 1er juillet 2025, la nouvelle taxation du CO₂ appliquée aux carburants marins a immédiatement eu des répercussions sur la flotte de pêche norvégienne. Selon The Fishing Daily, Bunker Oil a annulé 1,5 million de litres de commandes en seulement 24 heures. Cette réaction fulgurante illustre la sensibilité des exploitants aux coûts énergétiques croissants.

Quelles conséquences pour les pêcheurs ?

Les associations professionnelles, notamment dans le nord de la Norvège, ont exprimé leur vive inquiétude : elles redoutent que ces surcoûts fragilisent la compétitivité des pêcheurs, notamment face aux acteurs internationaux non soumis à une telle taxation. Au-delà de l'aspect économique, c'est également la sécurité de l'approvisionnement des marchés locaux qui est menacée.

Le changement de régime fiscal semble déjà inspirer des mouvements ailleurs en Europe. Des voix s'élèvent pour réclamer des compensations ou une harmonisation fiscale à l'échelle européenne, afin d'éviter une métaphore du “dumping carbone” où les pêcheurs de pays non taxés pourraient tirer avantage de coûts plus faibles.

Cette mesure s'inscrit dans la lutte écologique de la Norvège pour réduire les émissions de CO₂, mais elle révèle également des frictions fortes entre impératifs environnementaux et réalités économiques du secteur maritime.

Dans l'immédiat, il faudra suivre :

• la réaction des pêcheurs — commandes de carburant, baisse des sorties en mer ;
• les éventuelles aides publiques — compensations ou exonérations ciblées ;
• les discussions européennes — vers une taxation harmonisée des carburants marins.