Comment savoir de quel côté se trouve le réservoir de votre voiture sans sortir ? Le petit secret de la flèche sur le tableau de bord

Combien de fois vous êtes-vous arrêté à la pompe avant de réaliser que le pistolet n’était pas du bon côté ? Ce petit moment d’hésitation, tout conducteur l’a déjà vécu. Pourtant, il existe un indice très simple, directement sous vos yeux, pour éviter cette situation. Une astuce connue des professionnels mais largement ignorée : la flèche du réservoir sur le tableau de bord.

Un symbole discret mais très utile

Sur la plupart des voitures modernes, une petite flèche située à côté du pictogramme de la pompe à essence indique le côté où se trouve la trappe du réservoir. Si la flèche pointe vers la gauche, le réservoir est à gauche ; si elle pointe vers la droite, il est à droite. Un coup d’œil suffit pour choisir la bonne pompe.

Ce repère, généralisé par les constructeurs depuis les années 1990, facilite la vie des conducteurs, notamment lorsqu’on conduit un véhicule de location, d’auto-partage ou un modèle que l’on ne connaît pas.

Pourquoi ce détail fait gagner du temps (et évite les erreurs)

À l’approche d’une station inconnue, cette flèche élimine l’incertitude : plus besoin de sortir pour vérifier, ni de repositionner le véhicule. On limite ainsi les manœuvres inutiles qui peuvent gêner la circulation aux heures de pointe. C’est un gain de temps, d’efficacité et de sécurité.

Et si votre voiture n’a pas cette flèche ?

• Le tuyau du pictogramme peut indiquer le côté (selon les modèles).
• Le carnet d’entretien précise souvent l’emplacement de la trappe.

La tendance est désormais quasi universelle : la flèche du réservoir s’est imposée comme standard ergonomique dans l’industrie.

Le voyant carburant : que signifient les lettres “E” et “F” ?

À proximité de cette flèche, deux lettres indiquent le niveau de carburant :

• “E” pour Empty → réservoir proche du vide ;
• “F” pour Full → réservoir plein.

Entre les deux, l’aiguille (ou l’affichage numérique) montre la quantité restante. Lorsque l’aiguille se rapproche de “E”, un voyant orange/rouge s’allume pour signaler un niveau critique. Selon les constructeurs, une réserve est prévue pour parcourir encore une certaine distance, mais mieux vaut éviter de rouler fréquemment sous le quart du réservoir, surtout en hiver ou avant un long trajet.

Sur certains tableaux de bord, vous disposez aussi d’une autonomie restante estimée. Utile pour planifier un arrêt, cette donnée reste indicative et dépend du style de conduite et du profil de la route.

Éviter les erreurs à la pompe

Ce pictogramme est aussi l’occasion de rappeler une erreur fréquente : se tromper de carburant. Les embouts (SP95, E10, Diesel, GPL, etc.) ont des formats/couleurs spécifiques, mais la vigilance s’impose, notamment avec les véhicules hybrides ou de location.  Les constructeurs ont constaté que changer de côté à la pompe augmente le risque de rayures, d’angles morts et de confusion. Ils ont donc intégré ce repère au plus proche du regard, directement sur la jauge. Sur de nombreux modèles numériques, l’information apparaît aussi dans l’écran central : discret, mais précieux.