Depuis plusieurs semaines, les stations-service situées le long de la frontière germano-polonaise voient affluer les automobilistes allemands. En cause : un écart de prix à la pompe qui peut atteindre 80 à 90 centimes par litre selon les stations, un phénomène confirmé par plusieurs médias allemands et polonais.
Sur les routes menant à Görlitz, Coschen ou Słubice, les témoignages se multiplient. Une responsable de station-service polonaise citée par Radio Wrocław confirme que la clientèle allemande vient « en masse » et fait généralement le plein du réservoir ainsi que de bidons d'appoint.
Ce que montrent les prix officiels
Les données hebdomadaires de la Commission européenne, suivies sur notre comparateur des prix en Europe, confirment l'ampleur du phénomène à l'échelle nationale. Au 13 juillet 2026, le gazole s'affichait à 2,015 €/L en Allemagne contre 1,612 €/L en Pologne, soit un écart national d'environ 40 centimes par litre. Pour le SP95, l'écart atteint environ 51 centimes (2,101 € contre 1,595 €).
Ces moyennes nationales restent inférieures aux écarts observés directement aux postes-frontières, où certaines stations polonaises pratiquent des tarifs encore plus agressifs pour capter la clientèle allemande de passage.
Pourquoi un tel écart de prix
La fiscalité n'explique qu'une partie de la différence. Au 1er janvier 2026, l'accise sur le gazole s'élève à 0,470 € en Allemagne contre 0,391 € en Pologne, et la TVA polonaise (23 %) est même supérieure à la TVA allemande (19 %). L'écart provient donc surtout du prix hors taxe et de décisions récentes : la Pologne a abaissé la TVA sur les carburants et instauré des prix plafonnés, tandis que les prix allemands restent tirés vers le haut par les tensions sur les marchés de l'énergie.
Le calcul avantage/coût du détour
Selon les calculs du média économique allemand WirtschaftsWoche, un plein de 50 litres de SP95-E10 coûte environ 74,50 € en Pologne contre 108,50 € en Allemagne, soit une économie proche de 34 €. Pour le diesel, l'écart avoisine 27 € (85,50 € contre 112,50 €). Mais l'avantage s'amenuise vite avec la distance : pour un véhicule essence consommant 7 L/100 km, l'économie disparaît après environ 220 km de détour supplémentaire, et après 200 km pour un diesel à 6 L/100 km.
Foire aux questions
Pourquoi l'essence est-elle moins chère en Pologne qu'en Allemagne ?
L'écart s'explique surtout par le prix hors taxe et des décisions fiscales récentes en Pologne (TVA réduite, prix plafonnés), et non par un différentiel massif d'accises, la Pologne taxant même plus fortement la TVA que l'Allemagne.
Quel est l'écart de prix moyen entre l'Allemagne et la Pologne ?
À l'échelle nationale, l'écart moyen est d'environ 40 à 51 centimes par litre selon le carburant. Aux stations frontalières, il peut atteindre 80 à 90 centimes.
À partir de quelle distance le détour n'est-il plus rentable ?
L'économie réalisée s'annule après environ 200 à 220 km de trajet supplémentaire, selon la consommation du véhicule.