Energiapura muscle son réseau de stations à bas prix
La société Energiapura, l’un des principaux acteurs portugais dans le secteur des carburants low-cost, a confirmé le 22 juin 2025 l’ouverture de 15 nouvelles stations-service dans tout le pays. Cette extension porte à 70 le nombre total d’implantations de la marque, une croissance significative sur un marché longtemps resté oligopolistique. Les nouvelles stations sont réparties dans plusieurs régions : Lisbonne, Porto, Algarve, Alentejo et Centre. L’entreprise met en avant une stratégie claire : rapprocher ses prix compétitifs des zones densément peuplées, tout en maintenant une politique environnementale rigoureuse.
Des prix en moyenne 10 à 15 centimes plus bas
Selon les données relevées par les consommateurs, les stations Energiapura proposent des prix jusqu’à 15 centimes d’euro moins chers par litre par rapport aux grandes marques nationales. Le carburant E10 y est affiché autour de 1,55 €/L, contre 1,68 €/L en moyenne nationale, tandis que le gazole est souvent à 1,49 €/L. Ce différentiel s’explique par un modèle de distribution optimisé et des coûts d’exploitation plus faibles. Energiapura s’appuie sur des stations automatisées, sans personnel fixe, et un approvisionnement flexible basé sur les meilleurs cours du marché européen.
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Des répercussions sur la concurrence locale
L’arrivée de 15 nouvelles stations ne passe pas inaperçue. Les grandes enseignes comme Galp, BP, Repsol ou Prio pourraient être contraintes de réagir, en ajustant leurs marges ou en lançant de nouvelles promotions. Cette concurrence accrue est favorable aux automobilistes portugais, qui voient s’ouvrir de nouvelles options pour faire le plein à moindre coût. « C’est une excellente nouvelle pour les consommateurs », témoigne Joana Silva, présidente de l’association portugaise de défense des usagers (DECO). « Mais il faudra veiller à ce que la qualité du carburant soit irréprochable et que les contrôles soient renforcés. »
Une stratégie alignée avec la transition énergétique
Energiapura affirme vouloir jouer un rôle dans la transition énergétique : ses stations sont toutes équipées de bornes de recharge pour véhicules électriques et d’un espace pour biocarburants (E85 ou biodiesel selon les sites). L’entreprise mise aussi sur des partenariats pour installer des panneaux solaires sur ses stations d’ici 2026. « Nous croyons à un modèle mixte : prix bas, qualité, et durabilité », déclare le PDG Miguel Ferreira dans un communiqué. Energiapura a par ailleurs renforcé ses engagements RSE, avec l’objectif de réduire de 30 % ses émissions logistiques d’ici 2027.
Portugal : un marché en transformation
Avec une consommation en légère baisse (-2,1 % sur un an selon Eurostat) et une électrification progressive du parc automobile, le marché portugais reste pourtant attractif. Les automobilistes y restent très sensibles au prix du carburant, surtout en période estivale. L’initiative d’Energiapura s’inscrit donc dans une dynamique où l’efficacité économique devient un facteur de différenciation clé. À terme, d’autres acteurs low-cost pourraient s’engouffrer dans la brèche, comme c’est déjà le cas en Espagne ou en Italie.
Une logique européenne de baisse des prix
L’expansion d’Energiapura rappelle les stratégies d’autres acteurs européens, comme les stations **Leclerc ou Intermarché en France**, qui ont permis une pression à la baisse des tarifs sur les grands axes. Si le mouvement s’amplifie, il pourrait accélérer la recomposition du paysage énergétique en Europe du Sud. Pour suivre l’évolution des prix portugais chaque semaine, consultez notre page dédiée à l’analyse des prix en Europe.
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