Cette page mesure l’effet des opérations “prix coûtant” sur les changements de prix enregistrés : volume (hausses/baisses) et intensité (amplitude en c€/L), au niveau national et par marque.
| Période | Modifs | Baisses | Hausses | Δ moyen (c€) |
|---|---|---|---|---|
| Avant | 12 185 | 11 185 | 1 000 | ↓-1,25 |
| Pendant | 19 292 | 14 961 | 4 331 | ↓-3,24 |
| Après | 3 649 | 763 | 2 886 | ↑+4,21 |
La variation moyenne (Δ moyen) correspond à la moyenne signée de l’ensemble des modifications de prix (baisses et hausses confondues).
| Carburant | Avant (€/L) | Pendant (€/L) | Après (€/L) | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) | Min (c€) | Max (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,690 | 1,669 | 1,680 | ↓-2,13 | ↑+1,09 | ↓-0,1 | ↓-20,1 |
| E85 | 0,745 | 0,738 | 0,743 | ↓-0,76 | ↑+0,57 | ↓-0,1 | ↓-100,0 |
| GPLc | 0,990 | 0,987 | 0,989 | ↓-0,25 | ↑+0,18 | ↓-0,1 | ↓-20,9 |
| Gazole | 1,641 | 1,626 | 1,636 | ↓-1,50 | ↑+1,07 | ↓-0,1 | ↓-34,2 |
| SP95 | 1,742 | 1,722 | 1,731 | ↓-2,00 | ↑+0,94 | ↓-0,1 | ↓-19,0 |
| SP98 | 1,790 | 1,771 | 1,779 | ↓-1,91 | ↑+0,88 | ↓-0,1 | ↓-23,7 |
Ce tableau présente les prix moyens nationaux par carburant avant, pendant et après l’opération. Les variations (Δ) correspondent à la différence entre les prix moyens de deux périodes successives. Elles reflètent l’évolution globale du marché, mais ne représentent pas l’amplitude des baisses individuelles appliquées par les stations.
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,650 | 3 775 | 1,615 | 3 771 | 1,634 | 3 770 | ↓-3,57 | ↑+1,96 |
| E85 | 0,711 | 2 022 | 0,698 | 2 024 | 0,708 | 2 024 | ↓-1,31 | ↑+1,01 |
| GPLc | 0,963 | 609 | 0,957 | 605 | 0,961 | 611 | ↓-0,53 | ↑+0,40 |
| Gazole | 1,598 | 4 733 | 1,571 | 4 731 | 1,590 | 4 733 | ↓-2,79 | ↑+1,91 |
| SP95 | 1,709 | 1 989 | 1,681 | 1 987 | 1,695 | 1 984 | ↓-2,83 | ↑+1,43 |
| SP98 | 1,744 | 4 108 | 1,713 | 4 111 | 1,728 | 4 112 | ↓-3,17 | ↑+1,58 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,745 | 2 813 | 1,742 | 2 815 | 1,743 | 2 794 | ↓-0,28 | ↑+0,06 |
| E85 | 0,795 | 1 294 | 0,795 | 1 295 | 0,795 | 1 296 | ↑+0,01 | ↓-0,01 |
| GPLc | 1,015 | 679 | 1,015 | 677 | 1,015 | 676 | ↓-0,03 | ↑+0,05 |
| Gazole | 1,697 | 3 570 | 1,698 | 3 571 | 1,699 | 3 571 | ↑+0,15 | ↑+0,05 |
| SP95 | 1,821 | 734 | 1,817 | 735 | 1,817 | 736 | ↓-0,41 | ↓-0,04 |
| SP98 | 1,854 | 2 969 | 1,851 | 2 966 | 1,852 | 2 947 | ↓-0,23 | ↑+0,03 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,688 | 820 | 1,668 | 820 | 1,678 | 820 | ↓-2,01 | ↑+0,99 |
| E85 | 0,751 | 464 | 0,745 | 463 | 0,748 | 460 | ↓-0,63 | ↑+0,29 |
| GPLc | 0,983 | 117 | 0,981 | 116 | 0,982 | 118 | ↓-0,23 | ↑+0,07 |
| Gazole | 1,642 | 1 236 | 1,628 | 1 236 | 1,636 | 1 237 | ↓-1,39 | ↑+0,81 |
| SP95 | 1,758 | 551 | 1,746 | 550 | 1,750 | 550 | ↓-1,28 | ↑+0,46 |
| SP98 | 1,786 | 933 | 1,769 | 932 | 1,777 | 930 | ↓-1,72 | ↑+0,76 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,772 | 27 | 1,737 | 26 | 1,757 | 26 | ↓-3,56 | ↑+2,06 |
| E85 | 0,860 | 16 | 0,856 | 16 | 0,860 | 16 | ↓-0,39 | ↑+0,36 |
| GPLc | 1,037 | 22 | 1,035 | 21 | 1,037 | 21 | ↓-0,28 | ↑+0,22 |
| Gazole | 1,709 | 27 | 1,678 | 26 | 1,701 | 26 | ↓-3,10 | ↑+2,35 |
| SP95 | 1,712 | 4 | 1,656 | 4 | 1,677 | 4 | ↓-5,66 | ↑+2,15 |
| SP98 | 1,892 | 24 | 1,862 | 23 | 1,882 | 23 | ↓-3,03 | ↑+2,01 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,868 | 392 | 1,873 | 392 | 1,870 | 393 | ↑+0,45 | ↓-0,23 |
| E85 | 0,946 | 181 | 0,945 | 182 | 0,945 | 182 | ↓-0,04 | ↓-0,02 |
| GPLc | 1,059 | 290 | 1,059 | 287 | 1,060 | 287 | ↑+0,05 | ↑+0,11 |
| Gazole | 1,806 | 394 | 1,816 | 394 | 1,814 | 395 | ↑+1,01 | ↓-0,18 |
| SP95 | 2,012 | 3 | 2,012 | 3 | 2,012 | 3 | →0,00 | →0,00 |
| SP98 | 1,982 | 389 | 1,987 | 388 | 1,984 | 389 | ↑+0,51 | ↓-0,26 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,784 | 19 | 1,784 | 19 | 1,786 | 19 | ↓-0,02 | ↑+0,22 |
| E85 | 0,788 | 9 | 0,787 | 9 | 0,787 | 9 | ↓-0,11 | ↑+0,04 |
| GPLc | 1,055 | 7 | 1,055 | 7 | 1,055 | 7 | →0,00 | →0,00 |
| Gazole | 1,712 | 20 | 1,716 | 20 | 1,721 | 20 | ↑+0,38 | ↑+0,50 |
| SP95 | 1,668 | 2 | 1,641 | 2 | 1,653 | 2 | ↓-2,73 | ↑+1,25 |
| SP98 | 1,880 | 19 | 1,869 | 19 | 1,872 | 19 | ↓-1,07 | ↑+0,27 |
| Marque | Modifs | Baisses | Part baisses (%) | Stations en baisse | Couverture | Δ moyen baisse (c€) | Hausses |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Intermarché
intermarché • grande_distribution
|
4 025 | 3 753 | 25,1 | 1 144 / 1 179 | 97,0 % | ↓-7,6 | 272 |
E. LeclercOrganisateur
e-leclerc • grande_distribution
|
4 267 | 4 100 | 27,4 | 639 / 639 | 100,0 % | ↓-4,6 | 167 |
Indépendant
indépendant • independant
|
1 848 | 1 480 | 9,9 | 459 / 549 | 83,6 % | ↓-5,0 | 368 |
Système U
système-u • grande_distribution
|
1 506 | 1 453 | 9,7 | 445 / 450 | 98,9 % | ↓-3,7 | 53 |
Carrefour
carrefour • grande_distribution
|
1 201 | 802 | 5,4 | 328 / 428 | 76,6 % | ↓-3,3 | 399 |
Netto
netto • grande_distribution
|
179 | 167 | 1,1 | 48 / 48 | 100,0 % | ↓-6,9 | 12 |
Esso
esso • petrolier
|
942 | 525 | 3,5 | 221 / 322 | 68,6 % | ↓-2,1 | 417 |
Total
total • petrolier
|
3 090 | 1 273 | 8,5 | 641 / 1 279 | 50,1 % | ↓-0,7 | 1 817 |
Auchan
auchan • grande_distribution
|
347 | 290 | 1,9 | 98 / 107 | 91,6 % | ↓-2,9 | 57 |
BP
bp • petrolier
|
774 | 387 | 2,6 | 107 / 132 | 81,1 % | ↓-1,9 | 387 |
Casino
casino • grande_distribution
|
76 | 73 | 0,5 | 22 / 23 | 95,7 % | ↓-7,4 | 3 |
Avia
avia • petrolier
|
274 | 200 | 1,3 | 92 / 121 | 76,0 % | ↓-2,3 | 74 |
Match
match • grande_distribution
|
71 | 66 | 0,4 | 24 / 24 | 100,0 % | ↓-4,4 | 5 |
Cora
cora • grande_distribution
|
137 | 103 | 0,7 | 48 / 51 | 94,1 % | ↓-2,7 | 34 |
Les Mousquetaires
les-mousquetaires • grande_distribution
|
38 | 35 | 0,2 | 11 / 11 | 100,0 % | ↓-7,9 | 3 |
Eni
eni • petrolier
|
52 | 22 | 0,1 | 8 / 17 | 47,1 % | ↓-7,4 | 30 |
Elan
elan • petrolier
|
45 | 35 | 0,2 | 17 / 19 | 89,5 % | ↓-4,6 | 10 |
DATS 24
dats-24 • energie
|
40 | 40 | 0,3 | 14 / 14 | 100,0 % | ↓-2,2 | 0 |
Dyneff
dyneff • petrolier
|
39 | 34 | 0,2 | 18 / 18 | 100,0 % | ↓-2,4 | 5 |
Écomarché
écomarché • grande_distribution
|
14 | 13 | 0,1 | 5 / 5 | 100,0 % | ↓-5,2 | 1 |
| Période | Modifs | Baisses | Hausses | Δ moyen (c€) |
|---|---|---|---|---|
| Avant | 9 489 | 4 425 | 5 064 | ↑+0,08 |
| Pendant | 15 495 | 8 647 | 6 848 | ↓-1,77 |
| Après | 3 273 | 535 | 2 738 | ↑+3,74 |
La variation moyenne (Δ moyen) correspond à la moyenne signée de l’ensemble des modifications de prix (baisses et hausses confondues).
| Carburant | Avant (€/L) | Pendant (€/L) | Après (€/L) | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) | Min (c€) | Max (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,687 | 1,686 | 1,694 | ↓-0,13 | ↑+0,82 | ↓-0,1 | ↓-31,3 |
| E85 | 0,744 | 0,734 | 0,743 | ↓-1,03 | ↑+0,90 | ↓-0,1 | ↓-105,1 |
| GPLc | 0,987 | 0,985 | 0,987 | ↓-0,19 | ↑+0,12 | ↓-0,1 | ↓-21,3 |
| Gazole | 1,659 | 1,649 | 1,655 | ↓-0,91 | ↑+0,60 | ↓-0,1 | ↓-30,9 |
| SP95 | 1,735 | 1,730 | 1,739 | ↓-0,44 | ↑+0,94 | ↓-0,1 | ↓-16,7 |
| SP98 | 1,783 | 1,781 | 1,789 | ↓-0,21 | ↑+0,76 | ↓-0,1 | ↓-32,6 |
Ce tableau présente les prix moyens nationaux par carburant avant, pendant et après l’opération. Les variations (Δ) correspondent à la différence entre les prix moyens de deux périodes successives. Elles reflètent l’évolution globale du marché, mais ne représentent pas l’amplitude des baisses individuelles appliquées par les stations.
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,645 | 3 782 | 1,638 | 3 790 | 1,653 | 3 778 | ↓-0,63 | ↑+1,43 |
| E85 | 0,708 | 2 042 | 0,690 | 2 045 | 0,705 | 2 043 | ↓-1,85 | ↑+1,55 |
| GPLc | 0,961 | 622 | 0,957 | 622 | 0,959 | 619 | ↓-0,39 | ↑+0,24 |
| Gazole | 1,616 | 4 744 | 1,599 | 4 746 | 1,611 | 4 747 | ↓-1,68 | ↑+1,14 |
| SP95 | 1,700 | 1 976 | 1,692 | 1 972 | 1,706 | 1 976 | ↓-0,79 | ↑+1,39 |
| SP98 | 1,735 | 4 129 | 1,728 | 4 132 | 1,741 | 4 122 | ↓-0,71 | ↑+1,32 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,744 | 2 859 | 1,749 | 2 862 | 1,750 | 2 858 | ↑+0,51 | ↑+0,03 |
| E85 | 0,799 | 1 313 | 0,799 | 1 314 | 0,799 | 1 312 | ↑+0,07 | ↓-0,01 |
| GPLc | 1,013 | 694 | 1,013 | 695 | 1,013 | 688 | ↓-0,04 | ↑+0,03 |
| Gazole | 1,716 | 3 598 | 1,716 | 3 599 | 1,715 | 3 598 | ↑+0,03 | ↓-0,07 |
| SP95 | 1,817 | 738 | 1,819 | 737 | 1,820 | 736 | ↑+0,21 | ↑+0,09 |
| SP98 | 1,852 | 3 006 | 1,856 | 3 009 | 1,856 | 3 004 | ↑+0,42 | →0,00 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,683 | 825 | 1,682 | 825 | 1,689 | 826 | ↓-0,06 | ↑+0,69 |
| E85 | 0,744 | 464 | 0,737 | 465 | 0,742 | 465 | ↓-0,61 | ↑+0,50 |
| GPLc | 0,978 | 123 | 0,977 | 123 | 0,977 | 123 | ↓-0,06 | ↓-0,02 |
| Gazole | 1,657 | 1 241 | 1,649 | 1 241 | 1,653 | 1 240 | ↓-0,73 | ↑+0,41 |
| SP95 | 1,750 | 550 | 1,749 | 550 | 1,754 | 550 | ↓-0,14 | ↑+0,50 |
| SP98 | 1,779 | 939 | 1,778 | 938 | 1,784 | 932 | ↓-0,11 | ↑+0,64 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,753 | 26 | 1,729 | 26 | 1,753 | 26 | ↓-2,37 | ↑+2,36 |
| E85 | 0,851 | 16 | 0,841 | 16 | 0,856 | 16 | ↓-1,07 | ↑+1,53 |
| GPLc | 1,042 | 20 | 1,041 | 20 | 1,041 | 20 | ↓-0,10 | →0,00 |
| Gazole | 1,715 | 26 | 1,685 | 26 | 1,711 | 26 | ↓-2,93 | ↑+2,61 |
| SP95 | 1,691 | 4 | 1,656 | 4 | 1,699 | 4 | ↓-3,53 | ↑+4,36 |
| SP98 | 1,868 | 23 | 1,845 | 23 | 1,865 | 23 | ↓-2,29 | ↑+2,00 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,868 | 392 | 1,880 | 392 | 1,878 | 391 | ↑+1,21 | ↓-0,20 |
| E85 | 0,946 | 184 | 0,946 | 184 | 0,946 | 183 | ↑+0,02 | ↓-0,02 |
| GPLc | 1,058 | 291 | 1,057 | 291 | 1,058 | 287 | ↓-0,03 | ↑+0,08 |
| Gazole | 1,826 | 394 | 1,832 | 394 | 1,829 | 394 | ↑+0,63 | ↓-0,34 |
| SP95 | 2,199 | 1 | 2,199 | 1 | 2,199 | 1 | →0,00 | →0,00 |
| SP98 | 1,980 | 390 | 1,991 | 390 | 1,989 | 389 | ↑+1,12 | ↓-0,25 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,784 | 19 | 1,795 | 19 | 1,803 | 18 | ↑+1,16 | ↑+0,78 |
| E85 | 0,785 | 9 | 0,790 | 9 | 0,790 | 9 | ↑+0,46 | ↑+0,02 |
| GPLc | 1,055 | 7 | 1,055 | 7 | 1,055 | 7 | →0,00 | →0,00 |
| Gazole | 1,734 | 20 | 1,731 | 20 | 1,732 | 20 | ↓-0,36 | ↑+0,16 |
| SP95 | 1,666 | 2 | 1,660 | 2 | 1,682 | 2 | ↓-0,52 | ↑+2,17 |
| SP98 | 1,874 | 19 | 1,880 | 19 | 1,884 | 19 | ↑+0,65 | ↑+0,41 |
| Marque | Modifs | Baisses | Part baisses (%) | Stations en baisse | Couverture | Δ moyen baisse (c€) | Hausses |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
E. LeclercOrganisateur
e-leclerc • grande_distribution
|
2 784 | 2 711 | 31,4 | 613 / 614 | 99,8 % | ↓-5,4 | 73 |
Système U
système-u • grande_distribution
|
2 653 | 2 500 | 28,9 | 672 / 681 | 98,7 % | ↓-5,4 | 153 |
Indépendant
indépendant • independant
|
1 493 | 806 | 9,3 | 299 / 508 | 58,9 % | ↓-4,3 | 687 |
Intermarché
intermarché • grande_distribution
|
2 037 | 902 | 10,4 | 474 / 754 | 62,9 % | ↓-2,9 | 1 135 |
Carrefour
carrefour • grande_distribution
|
1 213 | 408 | 4,7 | 233 / 449 | 51,9 % | ↓-2,6 | 805 |
BP
bp • petrolier
|
715 | 307 | 3,6 | 88 / 118 | 74,6 % | ↓-2,1 | 408 |
Esso
esso • petrolier
|
728 | 230 | 2,7 | 119 / 285 | 41,8 % | ↓-2,0 | 498 |
Auchan
auchan • grande_distribution
|
385 | 153 | 1,8 | 84 / 145 | 57,9 % | ↓-2,5 | 232 |
Avia
avia • petrolier
|
226 | 87 | 1,0 | 46 / 104 | 44,2 % | ↓-2,4 | 139 |
Total
total • petrolier
|
2 495 | 258 | 3,0 | 198 / 1 181 | 16,8 % | ↓-0,7 | 2 237 |
Casino
casino • grande_distribution
|
48 | 36 | 0,4 | 14 / 18 | 77,8 % | ↓-5,1 | 12 |
Eni
eni • petrolier
|
91 | 23 | 0,3 | 8 / 34 | 23,5 % | ↓-7,4 | 68 |
Netto
netto • grande_distribution
|
86 | 42 | 0,5 | 22 / 32 | 68,8 % | ↓-3,4 | 44 |
Cora
cora • grande_distribution
|
122 | 63 | 0,7 | 41 / 47 | 87,2 % | ↓-1,6 | 59 |
Utile
utile • grande_distribution
|
5 | 5 | 0,1 | 1 / 1 | 100,0 % | ↓-8,7 | 0 |
Elan
elan • petrolier
|
48 | 15 | 0,2 | 9 / 24 | 37,5 % | ↓-2,7 | 33 |
Shell
shell • petrolier
|
163 | 26 | 0,3 | 13 / 60 | 21,7 % | ↓-1,5 | 137 |
Agip
agip • petrolier
|
54 | 8 | 0,1 | 5 / 26 | 19,2 % | ↓-4,4 | 46 |
Costco
costco • grande_distribution
|
6 | 6 | 0,1 | 2 / 2 | 100,0 % | ↓-4,8 | 0 |
Match
match • grande_distribution
|
30 | 10 | 0,1 | 7 / 16 | 43,8 % | ↓-1,9 | 20 |
| Période | Modifs | Baisses | Hausses | Δ moyen (c€) |
|---|---|---|---|---|
| Avant | 6 960 | 3 169 | 3 791 | ↑+0,09 |
| Pendant | 9 930 | 7 363 | 2 567 | ↓-2,13 |
| Après | 2 882 | 702 | 2 180 | ↑+3,35 |
La variation moyenne (Δ moyen) correspond à la moyenne signée de l’ensemble des modifications de prix (baisses et hausses confondues).
| Carburant | Avant (€/L) | Pendant (€/L) | Après (€/L) | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) | Min (c€) | Max (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,691 | 1,684 | 1,688 | ↓-0,73 | ↑+0,43 | ↓-0,1 | ↓-33,7 |
| E85 | 0,737 | 0,731 | 0,736 | ↓-0,68 | ↑+0,56 | ↓-0,1 | ↓-100,0 |
| GPLc | 0,985 | 0,983 | 0,984 | ↓-0,18 | ↑+0,10 | ↓-0,1 | ↓-29,9 |
| Gazole | 1,618 | 1,612 | 1,616 | ↓-0,54 | ↑+0,35 | ↓-0,1 | ↓-31,6 |
| SP95 | 1,733 | 1,726 | 1,731 | ↓-0,76 | ↑+0,56 | ↓-0,1 | ↓-34,7 |
| SP98 | 1,785 | 1,779 | 1,783 | ↓-0,57 | ↑+0,33 | ↓-0,1 | ↓-35,3 |
Ce tableau présente les prix moyens nationaux par carburant avant, pendant et après l’opération. Les variations (Δ) correspondent à la différence entre les prix moyens de deux périodes successives. Elles reflètent l’évolution globale du marché, mais ne représentent pas l’amplitude des baisses individuelles appliquées par les stations.
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,649 | 3 788 | 1,637 | 3 786 | 1,646 | 3 783 | ↓-1,24 | ↑+0,89 |
| E85 | 0,703 | 2 054 | 0,691 | 2 053 | 0,700 | 2 055 | ↓-1,18 | ↑+0,96 |
| GPLc | 0,956 | 619 | 0,952 | 618 | 0,954 | 616 | ↓-0,38 | ↑+0,16 |
| Gazole | 1,571 | 4 745 | 1,562 | 4 745 | 1,569 | 4 744 | ↓-0,92 | ↑+0,71 |
| SP95 | 1,700 | 1 973 | 1,688 | 1 972 | 1,697 | 1 972 | ↓-1,15 | ↑+0,86 |
| SP98 | 1,737 | 4 133 | 1,727 | 4 129 | 1,734 | 4 128 | ↓-0,96 | ↑+0,69 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,747 | 2 887 | 1,746 | 2 885 | 1,745 | 2 870 | ↓-0,10 | ↓-0,12 |
| E85 | 0,791 | 1 320 | 0,791 | 1 319 | 0,792 | 1 318 | →0,00 | ↑+0,04 |
| GPLc | 1,012 | 699 | 1,012 | 698 | 1,012 | 697 | ↑+0,01 | ↑+0,02 |
| Gazole | 1,679 | 3 615 | 1,678 | 3 613 | 1,677 | 3 611 | ↓-0,09 | ↓-0,09 |
| SP95 | 1,812 | 737 | 1,812 | 737 | 1,812 | 739 | ↓-0,02 | ↓-0,03 |
| SP98 | 1,852 | 3 032 | 1,851 | 3 031 | 1,850 | 3 022 | ↓-0,09 | ↓-0,11 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,685 | 826 | 1,679 | 825 | 1,682 | 826 | ↓-0,61 | ↑+0,34 |
| E85 | 0,736 | 466 | 0,732 | 466 | 0,735 | 467 | ↓-0,43 | ↑+0,32 |
| GPLc | 0,976 | 123 | 0,973 | 123 | 0,976 | 123 | ↓-0,26 | ↑+0,24 |
| Gazole | 1,617 | 1 243 | 1,613 | 1 241 | 1,615 | 1 242 | ↓-0,42 | ↑+0,25 |
| SP95 | 1,748 | 548 | 1,744 | 548 | 1,747 | 549 | ↓-0,43 | ↑+0,33 |
| SP98 | 1,779 | 942 | 1,775 | 942 | 1,777 | 942 | ↓-0,45 | ↑+0,26 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,755 | 26 | 1,732 | 26 | 1,753 | 26 | ↓-2,23 | ↑+2,01 |
| E85 | 0,842 | 16 | 0,833 | 16 | 0,842 | 16 | ↓-0,95 | ↑+0,95 |
| GPLc | 1,033 | 22 | 1,030 | 22 | 1,030 | 22 | ↓-0,30 | →0,00 |
| Gazole | 1,668 | 26 | 1,647 | 26 | 1,666 | 26 | ↓-2,16 | ↑+1,90 |
| SP95 | 1,702 | 4 | 1,683 | 4 | 1,700 | 4 | ↓-1,91 | ↑+1,69 |
| SP98 | 1,868 | 23 | 1,847 | 23 | 1,866 | 23 | ↓-2,06 | ↑+1,86 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,869 | 394 | 1,875 | 394 | 1,872 | 393 | ↑+0,54 | ↓-0,27 |
| E85 | 0,940 | 184 | 0,940 | 184 | 0,940 | 184 | →0,00 | ↓-0,02 |
| GPLc | 1,058 | 293 | 1,058 | 293 | 1,059 | 291 | ↑+0,02 | ↑+0,03 |
| Gazole | 1,788 | 396 | 1,793 | 396 | 1,790 | 396 | ↑+0,45 | ↓-0,32 |
| SP95 | 1,998 | 2 | 1,998 | 2 | 1,998 | 2 | →0,00 | →0,00 |
| SP98 | 1,980 | 392 | 1,986 | 392 | 1,982 | 390 | ↑+0,57 | ↓-0,36 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,791 | 19 | 1,784 | 19 | 1,786 | 19 | ↓-0,71 | ↑+0,22 |
| E85 | 0,774 | 9 | 0,773 | 9 | 0,774 | 9 | ↓-0,12 | ↑+0,06 |
| GPLc | 1,055 | 7 | 1,055 | 7 | 1,055 | 7 | →0,00 | →0,00 |
| Gazole | 1,695 | 20 | 1,695 | 20 | 1,696 | 20 | →0,00 | ↑+0,07 |
| SP95 | 1,672 | 2 | 1,656 | 2 | 1,670 | 2 | ↓-1,53 | ↑+1,33 |
| SP98 | 1,877 | 19 | 1,874 | 19 | 1,876 | 19 | ↓-0,29 | ↑+0,24 |
| Marque | Modifs | Baisses | Part baisses (%) | Stations en baisse | Couverture | Δ moyen baisse (c€) | Hausses |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
E. LeclercOrganisateur
e-leclerc • grande_distribution
|
2 723 | 2 685 | 36,5 | 607 / 608 | 99,8 % | ↓-5,3 | 38 |
Système U
système-u • grande_distribution
|
1 042 | 971 | 13,2 | 328 / 347 | 94,5 % | ↓-3,1 | 71 |
Indépendant
indépendant • independant
|
854 | 631 | 8,6 | 218 / 296 | 73,6 % | ↓-3,6 | 223 |
Intermarché
intermarché • grande_distribution
|
1 023 | 751 | 10,2 | 286 / 382 | 74,9 % | ↓-2,5 | 272 |
Carrefour
carrefour • grande_distribution
|
866 | 575 | 7,8 | 233 / 312 | 74,7 % | ↓-1,6 | 291 |
BP
bp • petrolier
|
710 | 367 | 5,0 | 108 / 122 | 88,5 % | ↓-1,9 | 343 |
Total
total • petrolier
|
1 479 | 735 | 10,0 | 415 / 791 | 52,5 % | ↓-0,7 | 744 |
Esso
esso • petrolier
|
497 | 211 | 2,9 | 96 / 192 | 50,0 % | ↓-1,8 | 286 |
Cora
cora • grande_distribution
|
123 | 103 | 1,4 | 42 / 44 | 95,5 % | ↓-2,8 | 20 |
Eni
eni • petrolier
|
41 | 23 | 0,3 | 9 / 9 | 100,0 % | ↓-7,0 | 18 |
Auchan
auchan • grande_distribution
|
103 | 66 | 0,9 | 30 / 43 | 69,8 % | ↓-2,2 | 37 |
Avia
avia • petrolier
|
81 | 56 | 0,8 | 27 / 38 | 71,1 % | ↓-2,5 | 25 |
Casino
casino • grande_distribution
|
31 | 31 | 0,4 | 10 / 10 | 100,0 % | ↓-1,8 | 0 |
Shell
shell • petrolier
|
161 | 31 | 0,4 | 16 / 58 | 27,6 % | ↓-1,4 | 130 |
Élan
élan • petrolier
|
19 | 14 | 0,2 | 7 / 10 | 70,0 % | ↓-2,6 | 5 |
Agip
agip • petrolier
|
9 | 6 | 0,1 | 4 / 4 | 100,0 % | ↓-5,8 | 3 |
Costco
costco • grande_distribution
|
6 | 6 | 0,1 | 2 / 2 | 100,0 % | ↓-5,8 | 0 |
Netto
netto • grande_distribution
|
37 | 22 | 0,3 | 9 / 15 | 60,0 % | ↓-1,5 | 15 |
Dyneff
dyneff • petrolier
|
15 | 14 | 0,2 | 8 / 9 | 88,9 % | ↓-1,5 | 1 |
Fulli
fulli • independant
|
23 | 12 | 0,2 | 4 / 5 | 80,0 % | ↓-1,4 | 11 |
| Période | Modifs | Baisses | Hausses | Δ moyen (c€) |
|---|---|---|---|---|
| Avant | 10 943 | 1 224 | 9 719 | ↑+0,87 |
| Pendant | 16 382 | 11 817 | 4 565 | ↓-2,91 |
| Après | 3 133 | 502 | 2 631 | ↑+4,41 |
La variation moyenne (Δ moyen) correspond à la moyenne signée de l’ensemble des modifications de prix (baisses et hausses confondues).
| Carburant | Avant (€/L) | Pendant (€/L) | Après (€/L) | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) | Min (c€) | Max (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,694 | 1,681 | 1,695 | ↓-1,21 | ↑+1,32 | ↓-0,1 | ↓-33,5 |
| E85 | 0,737 | 0,731 | 0,736 | ↓-0,61 | ↑+0,53 | ↓-0,1 | ↓-99,7 |
| GPLc | 0,983 | 0,982 | 0,983 | ↓-0,16 | ↑+0,12 | ↓-0,1 | ↓-21,9 |
| Gazole | 1,622 | 1,613 | 1,624 | ↓-0,91 | ↑+1,11 | ↓-0,1 | ↓-32,0 |
| SP95 | 1,735 | 1,728 | 1,738 | ↓-0,65 | ↑+1,02 | ↓-0,1 | ↓-16,2 |
| SP98 | 1,787 | 1,779 | 1,789 | ↓-0,85 | ↑+1,03 | ↓-0,1 | ↓-21,1 |
Ce tableau présente les prix moyens nationaux par carburant avant, pendant et après l’opération. Les variations (Δ) correspondent à la différence entre les prix moyens de deux périodes successives. Elles reflètent l’évolution globale du marché, mais ne représentent pas l’amplitude des baisses individuelles appliquées par les stations.
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,651 | 3 790 | 1,628 | 3 797 | 1,652 | 3 796 | ↓-2,33 | ↑+2,39 |
| E85 | 0,702 | 2 055 | 0,692 | 2 056 | 0,701 | 2 056 | ↓-1,03 | ↑+0,91 |
| GPLc | 0,953 | 618 | 0,950 | 615 | 0,952 | 617 | ↓-0,34 | ↑+0,25 |
| Gazole | 1,575 | 4 742 | 1,557 | 4 745 | 1,577 | 4 748 | ↓-1,87 | ↑+2,03 |
| SP95 | 1,701 | 1 966 | 1,690 | 1 969 | 1,705 | 1 968 | ↓-1,06 | ↑+1,51 |
| SP98 | 1,738 | 4 128 | 1,722 | 4 135 | 1,740 | 4 135 | ↓-1,64 | ↑+1,83 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,751 | 2 885 | 1,753 | 2 883 | 1,753 | 2 872 | ↑+0,20 | ↓-0,01 |
| E85 | 0,792 | 1 322 | 0,791 | 1 322 | 0,791 | 1 321 | ↓-0,06 | ↑+0,01 |
| GPLc | 1,012 | 698 | 1,012 | 698 | 1,012 | 697 | ↑+0,02 | →0,00 |
| Gazole | 1,684 | 3 611 | 1,687 | 3 610 | 1,687 | 3 610 | ↑+0,27 | →0,00 |
| SP95 | 1,815 | 739 | 1,816 | 739 | 1,817 | 738 | ↑+0,14 | ↑+0,07 |
| SP98 | 1,856 | 3 028 | 1,858 | 3 029 | 1,858 | 3 015 | ↑+0,18 | ↑+0,01 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,688 | 826 | 1,677 | 828 | 1,690 | 827 | ↓-1,10 | ↑+1,25 |
| E85 | 0,736 | 467 | 0,732 | 467 | 0,735 | 468 | ↓-0,38 | ↑+0,30 |
| GPLc | 0,975 | 124 | 0,972 | 124 | 0,973 | 123 | ↓-0,27 | ↑+0,11 |
| Gazole | 1,620 | 1 243 | 1,613 | 1 243 | 1,622 | 1 242 | ↓-0,71 | ↑+0,90 |
| SP95 | 1,749 | 550 | 1,746 | 551 | 1,752 | 550 | ↓-0,32 | ↑+0,59 |
| SP98 | 1,781 | 943 | 1,774 | 945 | 1,784 | 943 | ↓-0,71 | ↑+0,94 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,751 | 26 | 1,724 | 26 | 1,753 | 26 | ↓-2,70 | ↑+2,99 |
| E85 | 0,839 | 16 | 0,833 | 16 | 0,839 | 16 | ↓-0,61 | ↑+0,64 |
| GPLc | 1,029 | 22 | 1,026 | 22 | 1,029 | 22 | ↓-0,25 | ↑+0,22 |
| Gazole | 1,666 | 26 | 1,639 | 26 | 1,667 | 26 | ↓-2,77 | ↑+2,88 |
| SP95 | 1,705 | 4 | 1,690 | 4 | 1,710 | 4 | ↓-1,44 | ↑+1,99 |
| SP98 | 1,867 | 23 | 1,845 | 23 | 1,870 | 23 | ↓-2,15 | ↑+2,44 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,871 | 392 | 1,877 | 392 | 1,873 | 392 | ↑+0,61 | ↓-0,41 |
| E85 | 0,939 | 184 | 0,940 | 185 | 0,940 | 185 | ↑+0,04 | ↑+0,03 |
| GPLc | 1,060 | 290 | 1,060 | 292 | 1,060 | 293 | ↑+0,05 | ↓-0,01 |
| Gazole | 1,790 | 395 | 1,796 | 395 | 1,793 | 395 | ↑+0,63 | ↓-0,36 |
| SP95 | 1,998 | 2 | 1,998 | 2 | 1,998 | 2 | →0,00 | →0,00 |
| SP98 | 1,981 | 390 | 1,987 | 390 | 1,983 | 390 | ↑+0,61 | ↓-0,41 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,790 | 19 | 1,795 | 19 | 1,801 | 19 | ↑+0,57 | ↑+0,59 |
| E85 | 0,776 | 9 | 0,776 | 9 | 0,780 | 9 | ↑+0,01 | ↑+0,44 |
| GPLc | 1,048 | 7 | 1,048 | 7 | 1,048 | 7 | →0,00 | →0,00 |
| Gazole | 1,701 | 20 | 1,705 | 20 | 1,708 | 20 | ↑+0,46 | ↑+0,25 |
| SP95 | 1,680 | 2 | 1,678 | 2 | 1,697 | 2 | ↓-0,15 | ↑+1,85 |
| SP98 | 1,879 | 19 | 1,884 | 19 | 1,890 | 19 | ↑+0,45 | ↑+0,64 |
| Marque | Modifs | Baisses | Part baisses (%) | Stations en baisse | Couverture | Δ moyen baisse (c€) | Hausses |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
IntermarchéOrganisateur
intermarché • grande_distribution
|
3 990 | 3 568 | 30,2 | 1 042 / 1 149 | 90,7 % | ↓-6,7 | 422 |
E. Leclerc
e-leclerc • grande_distribution
|
4 283 | 4 133 | 35,0 | 632 / 634 | 99,7 % | ↓-4,3 | 150 |
Indépendant
indépendant • independant
|
1 653 | 1 140 | 9,6 | 327 / 498 | 65,7 % | ↓-4,8 | 513 |
Système U
système-u • grande_distribution
|
1 249 | 986 | 8,3 | 285 / 368 | 77,4 % | ↓-3,2 | 263 |
Netto
netto • grande_distribution
|
185 | 156 | 1,3 | 44 / 50 | 88,0 % | ↓-6,3 | 29 |
Carrefour
carrefour • grande_distribution
|
1 113 | 322 | 2,7 | 146 / 388 | 37,6 % | ↓-2,5 | 791 |
BP
bp • petrolier
|
717 | 344 | 2,9 | 101 / 112 | 90,2 % | ↓-1,9 | 373 |
Esso
esso • petrolier
|
696 | 317 | 2,7 | 156 / 266 | 58,6 % | ↓-2,0 | 379 |
Casino
casino • grande_distribution
|
74 | 52 | 0,4 | 21 / 26 | 80,8 % | ↓-6,9 | 22 |
Total
total • petrolier
|
1 475 | 481 | 4,1 | 332 / 813 | 40,8 % | ↓-0,7 | 994 |
Les Mousquetaires
les-mousquetaires • grande_distribution
|
44 | 38 | 0,3 | 12 / 14 | 85,7 % | ↓-7,0 | 6 |
Auchan
auchan • grande_distribution
|
167 | 78 | 0,7 | 37 / 73 | 50,7 % | ↓-2,5 | 89 |
Eni
eni • petrolier
|
83 | 18 | 0,2 | 6 / 25 | 24,0 % | ↓-8,7 | 65 |
Écomarché
écomarché • grande_distribution
|
12 | 12 | 0,1 | 4 / 4 | 100,0 % | ↓-7,5 | 0 |
Match
match • grande_distribution
|
56 | 43 | 0,4 | 20 / 22 | 90,9 % | ↓-1,9 | 13 |
Cora
cora • grande_distribution
|
135 | 54 | 0,5 | 30 / 50 | 60,0 % | ↓-1,5 | 81 |
Shell
shell • petrolier
|
162 | 18 | 0,2 | 14 / 60 | 23,3 % | ↓-2,4 | 144 |
Avia
avia • petrolier
|
91 | 14 | 0,1 | 8 / 45 | 17,8 % | ↓-2,9 | 77 |
Élan
élan • petrolier
|
40 | 5 | 0,0 | 3 / 20 | 15,0 % | ↓-7,0 | 35 |
Agip
agip • petrolier
|
40 | 6 | 0,1 | 2 / 18 | 11,1 % | ↓-5,8 | 34 |
| Période | Modifs | Baisses | Hausses | Δ moyen (c€) |
|---|---|---|---|---|
| Avant | 9 209 | 7 379 | 1 830 | ↓-0,48 |
| Pendant | 17 352 | 14 367 | 2 985 | ↓-4,14 |
| Après | 3 297 | 799 | 2 498 | ↑+5,08 |
La variation moyenne (Δ moyen) correspond à la moyenne signée de l’ensemble des modifications de prix (baisses et hausses confondues).
| Carburant | Avant (€/L) | Pendant (€/L) | Après (€/L) | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) | Min (c€) | Max (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,690 | 1,668 | 1,681 | ↓-2,15 | ↑+1,23 | ↓-0,1 | ↓-20,4 |
| E85 | 0,733 | 0,727 | 0,732 | ↓-0,61 | ↑+0,50 | ↓-0,1 | ↓-30,0 |
| GPLc | 0,984 | 0,983 | 0,984 | ↓-0,11 | ↑+0,10 | ↓-0,1 | ↓-14,8 |
| Gazole | 1,623 | 1,598 | 1,607 | ↓-2,48 | ↑+0,91 | ↓-0,1 | ↓-25,3 |
| SP95 | 1,737 | 1,719 | 1,729 | ↓-1,83 | ↑+1,01 | ↓-0,1 | ↓-19,6 |
| SP98 | 1,787 | 1,770 | 1,780 | ↓-1,74 | ↑+0,97 | ↓-0,1 | ↓-35,2 |
Ce tableau présente les prix moyens nationaux par carburant avant, pendant et après l’opération. Les variations (Δ) correspondent à la différence entre les prix moyens de deux périodes successives. Elles reflètent l’évolution globale du marché, mais ne représentent pas l’amplitude des baisses individuelles appliquées par les stations.
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,650 | 3 789 | 1,613 | 3 790 | 1,636 | 3 791 | ↓-3,74 | ↑+2,31 |
| E85 | 0,696 | 2 068 | 0,685 | 2 070 | 0,694 | 2 074 | ↓-1,10 | ↑+0,90 |
| GPLc | 0,955 | 624 | 0,952 | 628 | 0,954 | 630 | ↓-0,30 | ↑+0,22 |
| Gazole | 1,580 | 4 724 | 1,537 | 4 725 | 1,557 | 4 722 | ↓-4,29 | ↑+2,02 |
| SP95 | 1,705 | 1 952 | 1,679 | 1 952 | 1,694 | 1 950 | ↓-2,66 | ↑+1,58 |
| SP98 | 1,742 | 4 128 | 1,713 | 4 122 | 1,731 | 4 121 | ↓-2,98 | ↑+1,81 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,744 | 2 875 | 1,742 | 2 881 | 1,741 | 2 872 | ↓-0,18 | ↓-0,09 |
| E85 | 0,792 | 1 301 | 0,791 | 1 319 | 0,791 | 1 321 | ↓-0,11 | →0,00 |
| GPLc | 1,011 | 699 | 1,012 | 697 | 1,012 | 697 | ↑+0,05 | ↑+0,01 |
| Gazole | 1,680 | 3 603 | 1,677 | 3 603 | 1,672 | 3 603 | ↓-0,34 | ↓-0,43 |
| SP95 | 1,814 | 727 | 1,812 | 727 | 1,811 | 727 | ↓-0,19 | ↓-0,10 |
| SP98 | 1,851 | 3 029 | 1,849 | 3 030 | 1,848 | 3 023 | ↓-0,17 | ↓-0,09 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,685 | 831 | 1,666 | 832 | 1,676 | 831 | ↓-1,95 | ↑+1,02 |
| E85 | 0,732 | 462 | 0,731 | 465 | 0,732 | 465 | ↓-0,16 | ↑+0,13 |
| GPLc | 0,979 | 125 | 0,979 | 125 | 0,980 | 125 | ↑+0,03 | ↑+0,06 |
| Gazole | 1,623 | 1 237 | 1,604 | 1 237 | 1,610 | 1 236 | ↓-1,99 | ↑+0,66 |
| SP95 | 1,751 | 547 | 1,739 | 546 | 1,744 | 545 | ↓-1,17 | ↑+0,48 |
| SP98 | 1,781 | 940 | 1,766 | 939 | 1,774 | 940 | ↓-1,44 | ↑+0,73 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,759 | 26 | 1,727 | 26 | 1,747 | 26 | ↓-3,28 | ↑+1,99 |
| E85 | 0,848 | 16 | 0,842 | 16 | 0,850 | 16 | ↓-0,67 | ↑+0,82 |
| GPLc | 1,025 | 21 | 1,023 | 21 | 1,026 | 22 | ↓-0,24 | ↑+0,32 |
| Gazole | 1,681 | 26 | 1,643 | 26 | 1,666 | 26 | ↓-3,78 | ↑+2,32 |
| SP95 | 1,711 | 4 | 1,672 | 4 | 1,677 | 4 | ↓-3,93 | ↑+0,44 |
| SP98 | 1,878 | 23 | 1,856 | 23 | 1,868 | 23 | ↓-2,24 | ↑+1,21 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,865 | 393 | 1,868 | 393 | 1,862 | 393 | ↑+0,29 | ↓-0,59 |
| E85 | 0,944 | 186 | 0,943 | 186 | 0,943 | 186 | ↓-0,04 | ↓-0,03 |
| GPLc | 1,061 | 291 | 1,061 | 291 | 1,061 | 290 | ↓-0,02 | ↑+0,06 |
| Gazole | 1,788 | 395 | 1,787 | 395 | 1,779 | 395 | ↓-0,12 | ↓-0,81 |
| SP95 | 1,998 | 2 | 1,998 | 2 | 1,998 | 2 | →0,00 | →0,00 |
| SP98 | 1,977 | 391 | 1,980 | 391 | 1,975 | 391 | ↑+0,34 | ↓-0,57 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,775 | 19 | 1,775 | 19 | 1,777 | 19 | ↑+0,02 | ↑+0,19 |
| E85 | 0,775 | 9 | 0,771 | 9 | 0,773 | 9 | ↓-0,36 | ↑+0,13 |
| GPLc | 1,053 | 6 | 1,053 | 6 | 1,053 | 6 | →0,00 | →0,00 |
| Gazole | 1,698 | 20 | 1,689 | 20 | 1,688 | 20 | ↓-0,88 | ↓-0,13 |
| SP95 | 1,673 | 2 | 1,644 | 2 | 1,671 | 2 | ↓-2,85 | ↑+2,63 |
| SP98 | 1,868 | 19 | 1,863 | 19 | 1,865 | 19 | ↓-0,52 | ↑+0,24 |
| Marque | Modifs | Baisses | Part baisses (%) | Stations en baisse | Couverture | Δ moyen baisse (c€) | Hausses |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Intermarché
intermarché • grande_distribution
|
4 079 | 3 882 | 27,0 | 1 146 / 1 159 | 98,9 % | ↓-8,1 | 197 |
E. LeclercOrganisateur
e-leclerc • grande_distribution
|
3 925 | 3 882 | 27,0 | 635 / 637 | 99,7 % | ↓-5,9 | 43 |
Indépendant
indépendant • independant
|
1 683 | 1 450 | 10,1 | 459 / 520 | 88,3 % | ↓-5,2 | 233 |
Système U
système-u • grande_distribution
|
1 702 | 1 659 | 11,5 | 472 / 474 | 99,6 % | ↓-4,1 | 43 |
Carrefour
carrefour • grande_distribution
|
977 | 731 | 5,1 | 317 / 356 | 89,0 % | ↓-2,3 | 246 |
Netto
netto • grande_distribution
|
162 | 155 | 1,1 | 50 / 50 | 100,0 % | ↓-8,3 | 7 |
Esso
esso • petrolier
|
752 | 471 | 3,3 | 219 / 279 | 78,5 % | ↓-2,0 | 281 |
BP
bp • petrolier
|
749 | 344 | 2,4 | 96 / 119 | 80,7 % | ↓-2,1 | 405 |
Auchan
auchan • grande_distribution
|
368 | 303 | 2,1 | 135 / 145 | 93,1 % | ↓-2,2 | 65 |
Total
total • petrolier
|
2 096 | 817 | 5,7 | 519 / 1 103 | 47,1 % | ↓-0,7 | 1 279 |
Casino
casino • grande_distribution
|
72 | 66 | 0,5 | 23 / 23 | 100,0 % | ↓-7,1 | 6 |
Cora
cora • grande_distribution
|
120 | 116 | 0,8 | 43 / 44 | 97,7 % | ↓-3,5 | 4 |
Les Mousquetaires
les-mousquetaires • grande_distribution
|
41 | 41 | 0,3 | 13 / 13 | 100,0 % | ↓-8,0 | 0 |
Avia
avia • petrolier
|
155 | 143 | 1,0 | 71 / 77 | 92,2 % | ↓-2,2 | 12 |
Eni
eni • petrolier
|
64 | 43 | 0,3 | 18 / 18 | 100,0 % | ↓-5,3 | 21 |
Match
match • grande_distribution
|
56 | 55 | 0,4 | 21 / 21 | 100,0 % | ↓-2,5 | 1 |
Écomarché
écomarché • grande_distribution
|
12 | 12 | 0,1 | 4 / 4 | 100,0 % | ↓-11,4 | 0 |
Agip
agip • petrolier
|
29 | 25 | 0,2 | 12 / 13 | 92,3 % | ↓-3,7 | 4 |
Elan
elan • petrolier
|
43 | 38 | 0,3 | 18 / 18 | 100,0 % | ↓-2,4 | 5 |
Shell
shell • petrolier
|
152 | 28 | 0,2 | 14 / 56 | 25,0 % | ↓-2,1 | 124 |
| Période | Modifs | Baisses | Hausses | Δ moyen (c€) |
|---|---|---|---|---|
| Avant | 12 602 | 11 906 | 696 | ↓-1,25 |
| Pendant | 20 530 | 17 933 | 2 597 | ↓-5,08 |
| Après | 3 942 | 750 | 3 192 | ↑+5,91 |
La variation moyenne (Δ moyen) correspond à la moyenne signée de l’ensemble des modifications de prix (baisses et hausses confondues).
| Carburant | Avant (€/L) | Pendant (€/L) | Après (€/L) | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) | Min (c€) | Max (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,668 | 1,632 | 1,648 | ↓-3,57 | ↑+1,57 | ↓-0,1 | ↓-25,3 |
| E85 | 0,736 | 0,728 | 0,734 | ↓-0,81 | ↑+0,65 | ↓-0,1 | ↓-17,9 |
| GPLc | 0,972 | 0,971 | 0,973 | ↓-0,08 | ↑+0,16 | ↓-0,1 | ↓-15,1 |
| Gazole | 1,611 | 1,580 | 1,592 | ↓-3,11 | ↑+1,23 | ↓-0,1 | ↓-36,5 |
| SP95 | 1,727 | 1,694 | 1,707 | ↓-3,30 | ↑+1,28 | ↓-0,1 | ↓-32,0 |
| SP98 | 1,769 | 1,738 | 1,751 | ↓-3,11 | ↑+1,25 | ↓-0,1 | ↓-40,8 |
Ce tableau présente les prix moyens nationaux par carburant avant, pendant et après l’opération. Les variations (Δ) correspondent à la différence entre les prix moyens de deux périodes successives. Elles reflètent l’évolution globale du marché, mais ne représentent pas l’amplitude des baisses individuelles appliquées par les stations.
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,630 | 3 794 | 1,569 | 3 797 | 1,599 | 3 791 | ↓-6,04 | ↑+2,94 |
| E85 | 0,693 | 2 094 | 0,679 | 2 095 | 0,691 | 2 097 | ↓-1,37 | ↑+1,15 |
| GPLc | 0,944 | 645 | 0,941 | 646 | 0,944 | 645 | ↓-0,34 | ↑+0,34 |
| Gazole | 1,566 | 4 719 | 1,514 | 4 718 | 1,538 | 4 714 | ↓-5,19 | ↑+2,41 |
| SP95 | 1,689 | 1 927 | 1,642 | 1 925 | 1,663 | 1 926 | ↓-4,69 | ↑+2,10 |
| SP98 | 1,726 | 4 120 | 1,674 | 4 118 | 1,697 | 4 122 | ↓-5,19 | ↑+2,35 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,719 | 2 862 | 1,714 | 2 860 | 1,713 | 2 852 | ↓-0,49 | ↓-0,09 |
| E85 | 0,804 | 1 325 | 0,803 | 1 324 | 0,803 | 1 321 | ↓-0,10 | ↑+0,05 |
| GPLc | 1,000 | 695 | 1,001 | 696 | 1,001 | 692 | ↑+0,13 | ↑+0,01 |
| Gazole | 1,668 | 3 586 | 1,662 | 3 583 | 1,660 | 3 580 | ↓-0,62 | ↓-0,12 |
| SP95 | 1,813 | 718 | 1,806 | 717 | 1,804 | 719 | ↓-0,71 | ↓-0,19 |
| SP98 | 1,829 | 3 016 | 1,825 | 3 016 | 1,823 | 3 010 | ↓-0,47 | ↓-0,11 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,667 | 831 | 1,633 | 832 | 1,647 | 832 | ↓-3,43 | ↑+1,38 |
| E85 | 0,733 | 467 | 0,729 | 467 | 0,732 | 467 | ↓-0,41 | ↑+0,33 |
| GPLc | 0,964 | 127 | 0,965 | 128 | 0,965 | 128 | ↑+0,06 | ↑+0,06 |
| Gazole | 1,615 | 1 237 | 1,588 | 1 237 | 1,597 | 1 236 | ↓-2,74 | ↑+0,89 |
| SP95 | 1,747 | 544 | 1,725 | 544 | 1,731 | 544 | ↓-2,23 | ↑+0,65 |
| SP98 | 1,768 | 937 | 1,740 | 938 | 1,751 | 937 | ↓-2,81 | ↑+1,06 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,742 | 26 | 1,685 | 26 | 1,720 | 26 | ↓-5,76 | ↑+3,53 |
| E85 | 0,839 | 17 | 0,833 | 17 | 0,839 | 17 | ↓-0,61 | ↑+0,61 |
| GPLc | 1,018 | 22 | 1,013 | 22 | 1,012 | 21 | ↓-0,51 | ↓-0,06 |
| Gazole | 1,668 | 26 | 1,614 | 26 | 1,646 | 26 | ↓-5,48 | ↑+3,25 |
| SP95 | 1,717 | 4 | 1,636 | 4 | 1,673 | 4 | ↓-8,14 | ↑+3,76 |
| SP98 | 1,862 | 23 | 1,821 | 23 | 1,850 | 23 | ↓-4,05 | ↑+2,83 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,851 | 390 | 1,845 | 390 | 1,843 | 388 | ↓-0,60 | ↓-0,15 |
| E85 | 0,943 | 188 | 0,943 | 188 | 0,945 | 187 | →0,00 | ↑+0,24 |
| GPLc | 1,044 | 294 | 1,045 | 293 | 1,045 | 291 | ↑+0,03 | ↑+0,02 |
| Gazole | 1,784 | 392 | 1,776 | 392 | 1,774 | 390 | ↓-0,85 | ↓-0,16 |
| SP95 | 1,890 | 5 | 1,890 | 5 | 1,890 | 5 | →0,00 | →0,00 |
| SP98 | 1,963 | 388 | 1,959 | 388 | 1,957 | 386 | ↓-0,40 | ↓-0,20 |
| Carburant | Avant (€/L) | Stations Avant | Pendant (€/L) | Stations Pendant | Après (€/L) | Stations Après | Δ Pendant vs Avant (c€) | Δ Après vs Pendant (c€) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | 1,761 | 19 | 1,751 | 19 | 1,760 | 19 | ↓-1,05 | ↑+0,96 |
| E85 | 0,790 | 10 | 0,786 | 10 | 0,788 | 10 | ↓-0,34 | ↑+0,19 |
| GPLc | 1,038 | 5 | 1,038 | 5 | 1,038 | 5 | →0,00 | →0,00 |
| Gazole | 1,688 | 20 | 1,671 | 20 | 1,676 | 20 | ↓-1,65 | ↑+0,50 |
| SP95 | 1,690 | 2 | 1,636 | 2 | 1,665 | 2 | ↓-5,38 | ↑+2,95 |
| SP98 | 1,861 | 19 | 1,847 | 19 | 1,852 | 19 | ↓-1,42 | ↑+0,58 |
| Marque | Modifs | Baisses | Part baisses (%) | Stations en baisse | Couverture | Δ moyen baisse (c€) | Hausses |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
IntermarchéOrganisateur
intermarché • grande_distribution
|
4 298 | 4 107 | 22,9 | 1 200 / 1 205 | 99,6 % | ↓-10,1 | 191 |
E. Leclerc
e-leclerc • grande_distribution
|
4 100 | 4 059 | 22,6 | 638 / 639 | 99,8 % | ↓-6,5 | 41 |
Indépendant
indépendant • independant
|
2 078 | 1 875 | 10,5 | 576 / 628 | 91,7 % | ↓-6,4 | 203 |
Système U
système-u • grande_distribution
|
2 217 | 2 175 | 12,1 | 545 / 545 | 100,0 % | ↓-5,3 | 42 |
Carrefour
carrefour • grande_distribution
|
1 406 | 1 266 | 7,1 | 447 / 469 | 95,3 % | ↓-3,6 | 140 |
Auchan
auchan • grande_distribution
|
615 | 589 | 3,3 | 193 / 204 | 94,6 % | ↓-4,4 | 26 |
Total
total • petrolier
|
2 494 | 1 467 | 8,2 | 739 / 1 205 | 61,3 % | ↓-1,3 | 1 027 |
Netto
netto • grande_distribution
|
186 | 177 | 1,0 | 50 / 50 | 100,0 % | ↓-10,2 | 9 |
Esso
esso • petrolier
|
905 | 579 | 3,2 | 244 / 314 | 77,7 % | ↓-2,4 | 326 |
Avia
avia • petrolier
|
418 | 412 | 2,3 | 159 / 162 | 98,1 % | ↓-3,3 | 6 |
Casino
casino • grande_distribution
|
103 | 100 | 0,6 | 29 / 29 | 100,0 % | ↓-8,4 | 3 |
BP
bp • petrolier
|
816 | 399 | 2,2 | 112 / 149 | 75,2 % | ↓-2,1 | 417 |
Les Mousquetaires
les-mousquetaires • grande_distribution
|
43 | 43 | 0,2 | 13 / 13 | 100,0 % | ↓-10,5 | 0 |
Cora
cora • grande_distribution
|
100 | 95 | 0,5 | 33 / 34 | 97,1 % | ↓-4,6 | 5 |
Eni
eni • petrolier
|
78 | 56 | 0,3 | 22 / 22 | 100,0 % | ↓-4,8 | 22 |
bi1
bi1 • grande_distribution
|
66 | 66 | 0,4 | 26 / 26 | 100,0 % | ↓-3,8 | 0 |
Elan
elan • petrolier
|
56 | 52 | 0,3 | 20 / 20 | 100,0 % | ↓-4,1 | 4 |
Écomarché
écomarché • grande_distribution
|
17 | 16 | 0,1 | 5 / 5 | 100,0 % | ↓-12,1 | 1 |
Dyneff
dyneff • petrolier
|
56 | 52 | 0,3 | 20 / 21 | 95,2 % | ↓-3,0 | 4 |
Agip
agip • petrolier
|
53 | 48 | 0,3 | 21 / 21 | 100,0 % | ↓-2,6 | 5 |